【太平洋汽車網(wǎng)】輪胎氮氣和空氣的區(qū)別：1、重量不同，氮氣比空氣更輕，大概輕30克左右，能讓汽車更省油；2、充普通空氣跟充氮氣的輪胎壽命不同。普通空氣中的氧氣會與輪胎的橡膠和鋼絲發(fā)生氧化反應內(nèi)而使橡容膠和鋼絲老化，縮短輪胎的壽命。而氮氣由于分子活性小，不易與輪胎的橡膠和鋼絲發(fā)生化學反應，可延緩橡膠老化。

　　空氣只是把大氣中的空氣壓縮進空壓機，再經(jīng)由空壓機為輪胎充氣，氮氣填充則是以純氮氣來為輪胎充氣，這種輪胎充氣方式廣泛的使用在全球的各大賽車運動當中，因為成本并不高，因此在多年前就已經(jīng)開始導入乘用車市場當中。

　　壓縮空氣首先，我們的空氣是由78%的氮氣、21%的氧氣以及1%的其他氣體所組成。壓縮空氣即是透過空壓機把一般的空氣以高壓壓縮以后再透過管路釋出，壓縮空氣是許多任務業(yè)工具的動力來源，有著許多用途，也是為輪胎充氣最為便利且成本最低的方法。

　　氮氣氮氣是地球大氣當中含量最多的氣體，其化學性質(zhì)穩(wěn)定，因此不容易有化學變化。正因為如此，氮氣被廣泛的用于填充食品的包裝來隔絕氧氣，也被賽車領(lǐng)域拿來做為填充輪胎氣壓的主要方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）