【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳排氣凸輪軸氣缸1調(diào)節(jié)延時的意思是：汽車發(fā)動機(jī)的正時系統(tǒng)發(fā)生點(diǎn)火延遲的現(xiàn)象，會影響到汽車的發(fā)動機(jī)發(fā)抖震動幅度過大，難以打著火。

　　一輛行駛里程約1.8萬km、配備M276發(fā)動機(jī)的2016年奔馳GLE（配置|詢價）400越野車。客戶反映：該車發(fā)動機(jī)故障燈亮。

　　故障診斷：查看此車的維修歷史，只做過首保，無其他維修，車上沒有任何加裝或改裝。詢問客戶得知故障是在冷啟動時出現(xiàn)的，沒有發(fā)現(xiàn)其他異常。將車輛停放至冷車狀態(tài)，然后啟動車輛，發(fā)動機(jī)故障燈亮，但發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常；試車，也未見其他異常。

　　用奔馳專用診斷儀（XENTRY）對車輛進(jìn)行快速測試，結(jié)果在發(fā)動機(jī)控制單元（ME）中有以下故障碼（如圖1所示）：P054A00排氣凸輪輟氣缸列

　　1）的位置在冷啟動時沿“提前”方向偏離規(guī)定值P054000排氣凸輪輟氣缸列

　　2）的位置在冷啟動時沿“提前”方向偏離規(guī)定值根據(jù)快速測試結(jié)果，對兩個故障碼進(jìn)行引導(dǎo)測試，結(jié)果要求請勿更換任何部件，通過TIPS平臺聯(lián)系技術(shù)支持部門。

　　從XENTRY結(jié)果來看，故障指向凸輪軸調(diào)節(jié)，結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，M276發(fā)動機(jī)出現(xiàn)此類故障大都為凸輪軸調(diào)節(jié)器或鏈條張緊器故障引起的。這在TIPS技術(shù)公告和2012年底的技術(shù)會議的指導(dǎo)文件也有相應(yīng)的說明。

　　分析這兩個指導(dǎo)文件，對于鏈條張緊器故障，通常都是冷啟動時有異響，并不會產(chǎn)生故障碼，也不會亮故障燈，而且此車發(fā)動機(jī)號不在技術(shù)公告的有效范圍內(nèi)，即技術(shù)公告不適用于該故障。而2012年底的技術(shù)會議距離該車生產(chǎn)日期接近4年，期間調(diào)節(jié)器品質(zhì)已有改進(jìn)，判斷技術(shù)會議文件也不適用于此故障。

　　思考該故障是否依舊是調(diào)節(jié)器引起的呢？在怠速下讀取凸輪軸位置的實(shí)際值，結(jié)果實(shí)際值變化均正常，即凸輪軸調(diào)節(jié)正常，如圖2所示。

　　再次讀取故障碼，在印象中凸輪軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的故障尚未出現(xiàn)過這兩個故障碼。為了更仔細(xì)的分析故障碼，總結(jié)以往工作中遇到的由凸輪軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)引起的故障碼如下：P001464排氣凸輪軸（氣缸列

　　1）的位置偏離標(biāo)準(zhǔn)值。存在一個不可信的信號P001477排氣凸輪軸（氣缸列

　　1）的位置偏離標(biāo)準(zhǔn)值。不能達(dá)到指定位置P001764排氣凸輪軸（氣缸列

　　1）的位置與曲軸位置相比不可信。存在一個不可信的信號P001785排氣凸輪軸（氣缸列

　　1）的位置與曲軸位置相比不可信。有一個信號高于允許的極限值P001964排氣凸輪軸（氣缸列

　　2）的位置與曲軸位置相比不可信。存在一個不可信的信號P001985排氣凸輪軸（氣缸列

　　2）的位置與曲軸位置相比不可信。有一個信號高于允許的極限值P002464排氣凸輪軸（氣缸列

　　2）的位置偏離標(biāo)準(zhǔn)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）