【太平洋汽車網】轉向器的類型一般有三種：1、齒輪齒條轉向器：它是一種最常見的轉向器。其基本結構是一對相互嚙合的小齒輪和齒條；2、蝸桿曲柄銷式轉向器：它是以蝸桿為主動件，曲柄銷為從動件的轉向器；3、循環(huán)球式轉向器：循環(huán)球助力轉向系統(tǒng)，主要結構由兩大部分組成：機械部分與液壓部分。

　　轉向器亦稱轉向機、方向器、方向機，從方向盤的轉動程度上可分為三類，分別為可逆式、半可逆式、不可逆式。轉向器的作用是將來自轉向盤的轉向力矩和轉向角進行適當的變換，再輸出給轉向拉桿機構，從而使汽車轉向。

　　可逆式轉向器是方向盤可以傳動轉向臂擺動，轉向臂也可以傳動方向盤轉動。半可逆式方向機是方向盤可以傳動轉向臂上，只有在相當大的力臂作用下，轉向臂才可轉動方向盤。汽車多數采用半可逆式方向機，車輛在一般道路上不因車輪的擺轉回沖使方向盤旋轉。不可逆式方向機的方向盤能傳動轉向臂，方向盤回轉退步時轉向臂才可以反回，這類方向機是用在大型載重車上。

　　轉向器從降速機構上也可分為三類，一類為螺桿和螺母式，一般用在小型翻斗車上，早期的汽車也采用這類轉向器。第二類為蝸桿和蝸輪、蝸桿和齒扇及蝸桿和滾輪式，一般用在大、中型或小型載重汽車上。第三類為導桿和錐柱式，這種轉向器比較古老，用在美式大載重汽車上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）