【太平洋汽車網(wǎng)】子午線輪胎和普通斜交胎根本區(qū)別在于輪胎胎體簾線排列結(jié)構(gòu)，也因此命名。1、前者胎體簾線排列與滾動(dòng)方向夾角成90或接近于90度，胎體一層簾子布。2、后者胎體簾線交叉排列，胎體多層簾線。3、子午線輪胎與斜交胎相比優(yōu)勢(shì)：生熱少，形變小，省油，耐載等，用于乘用車和卡客車輪胎。

　　普通斜交輪胎與子午線輪胎的區(qū)別外胎主要由胎面、簾布層、緩沖層和胎圈組成。輪胎按其結(jié)構(gòu)（也即胎體中簾線排列方向）的不同，可以分為以下兩種：

　　1、普通斜交輪胎斜交輪胎主要有胎面、簾布層、緩沖層和胎圈組成。普通斜交輪胎的簾布層和緩沖層各相鄰層簾線交叉，且與胎面中心線呈小于90°角排列。

　　1）胎面：胎面是外胎的外表層，包括胎冠、胎肩和胎側(cè)三部分。

　　胎冠：胎冠用耐磨的橡膠制成，它直接承受摩擦和全部載荷，能減輕簾布層所受的沖擊。

　　并保護(hù)簾布層和內(nèi)胎，以免其受到機(jī)械損傷。

　　胎面上有各種凹凸花紋，以保證輪胎與地面的附著性能，防止輪胎滑移。

　　輪胎胎面的花紋對(duì)汽車使用性能有非常重要的影響，因此在選用輪胎時(shí)必須足夠重視輪胎的花紋。

　　胎肩：胎肩是較厚的胎冠與較薄的胎側(cè)之間的過渡部分。它除了起到保護(hù)簾布層的作用外，表面一般還制有各種花紋，以利于防滑和散熱。

　　胎側(cè)：胎側(cè)是貼在簾布層側(cè)壁的較薄的一層橡膠層，它可承受較大的扭曲變形，其作用是保護(hù)簾布層免受機(jī)械損傷和水分侵蝕。

　　2）簾布層簾布層是外胎的骨架，也稱胎體。其主要作用是承受載荷，保持外胎的形狀和尺寸，使外胎具有一定的強(qiáng)度。簾布層通常由多層掛膠簾線用橡膠粘合而成。為了使負(fù)荷均勻分布，簾布層數(shù)多為偶數(shù)。

　　簾布層數(shù)越多，其強(qiáng)度越大，但相應(yīng)它的彈性隨之降低。一般簾布層數(shù)都標(biāo)在外胎的表面上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）