【太平洋汽車網(wǎng)】極星2不是國(guó)產(chǎn)車，極星汽車是吉利和沃爾沃共同持有的高性能純電品牌，在國(guó)內(nèi)是屬于合資品牌，也就是說(shuō)極星1和極星2都是合資車，而非國(guó)產(chǎn)車。

　　極星2不是國(guó)產(chǎn)車，極星汽車是吉利和沃爾沃共同持有的高性能純電品牌，在國(guó)內(nèi)是屬于合資品牌，也就是說(shuō)極星1和極星2都是合資車，而非國(guó)產(chǎn)車。

　　國(guó)產(chǎn)車的定義是：中國(guó)人自己設(shè)計(jì)研發(fā)制造，并具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，品牌屬于中國(guó)人持有，而極星汽車并非中國(guó)吉利集團(tuán)設(shè)計(jì)研發(fā)，品牌又不是獨(dú)自持有，所以極星并不符合國(guó)產(chǎn)車的定義標(biāo)準(zhǔn)。

　　極星2純電動(dòng)汽車隸屬于極星汽車品牌，車輛的售價(jià)在25.8-33.8萬(wàn)元之間，是一款定位中高端的純電轎車。極星2全車采用了極簡(jiǎn)的風(fēng)格設(shè)計(jì)，其后視鏡的無(wú)邊框式設(shè)計(jì)也是獨(dú)樹(shù)一幟，盡顯冷淡的簡(jiǎn)約北歐風(fēng)。

　　該車型的純電續(xù)航最高為565公里，頂配版本在雙電機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，極星2可以在4.7秒完成百公里加速。

　　另外，為了給用戶帶來(lái)卓越的電動(dòng)駕駛體驗(yàn)，極星的研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)駕駛車輛，遠(yuǎn)征四大洲和北極圈，只為獲得最佳的調(diào)教數(shù)據(jù)，多位試駕過(guò)極星2的用戶表示，該車型的底盤調(diào)教偏向運(yùn)動(dòng)，路感很清晰，車輛十分具有駕駛樂(lè)趣。如果你是一個(gè)追求個(gè)性，又追求駕駛體驗(yàn)的人，那么極星2一定是你的菜。

　　極星汽車最初成立于2017年，品牌定位中高端，致力于研發(fā)高性能的純電車，極星所發(fā)布首款車型就是一臺(tái)插電混動(dòng)跑車，車輛售價(jià)145萬(wàn)元，這樣的新能源開(kāi)局，在所有品牌中都是比較少見(jiàn)的。

　　2019年極星汽車正式發(fā)布了首款量產(chǎn)純電轎車：極星2，新車發(fā)布會(huì)當(dāng)天極星還開(kāi)啟了全球直播，在當(dāng)時(shí)也掀起了一大波熱度，而極星汽車的程度生產(chǎn)基地，也于2019年8月27日正式投入運(yùn)營(yíng)，該生產(chǎn)基地主要負(fù)責(zé)極星2的整車制造。

　　據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，極星汽車2021年在中國(guó)的銷量只有2000輛，還不到全球總銷量的十分之一，其實(shí)一直以來(lái)，極星都是高舉高打，只推小眾車型，加上營(yíng)銷力度不足，即便極星在國(guó)內(nèi)各大城市都設(shè)有許多門店，但是其市場(chǎng)知名度卻一直不見(jiàn)起色，難以吸引消費(fèi)者關(guān)注。

　　總的來(lái)說(shuō)，極星一直都是一個(gè)特立獨(dú)行的品牌，其品牌調(diào)性低調(diào)而不失內(nèi)涵，給人的感覺(jué)就是，勢(shì)要走出一條屬于自己的道路。但是目前極星在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的知名度和認(rèn)可度都不算太高，可能還是需要一點(diǎn)時(shí)間去沉淀，就讓我們一起期待極星未來(lái)的表現(xiàn)吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）