【太平洋汽車網(wǎng)】豐田車卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣燃燒不良；2、燃油供油壓力異常；3、火花塞極點(diǎn)間隙磨損；4、點(diǎn)火線圈故障；5、發(fā)動(dòng)支架或變速箱支架橡膠件老化；6、節(jié)氣門堵塞。

　　無論卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈亮著什么，都需要去4S店，用電腦檢測儀進(jìn)行診斷。如果是假故障碼，直接清除即可。如果真的有故障，需要根據(jù)故障碼進(jìn)行檢查和維修。如果只有發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，說明汽車運(yùn)行正常，沒有明顯異常，可以在短時(shí)間內(nèi)繼續(xù)行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮有幾個(gè)主要原因。

　　汽油質(zhì)量差，不符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　卡羅拉加油完畢后不久，汽車儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了；一般是因?yàn)榉菢?biāo)加油站加了劣質(zhì)汽油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油氣混合物燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。這不會(huì)影響行車安全，但或多或少會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害。

　　氧傳感器故障如今，汽車上安裝了兩個(gè)氧傳感器，一個(gè)在三元催化轉(zhuǎn)化器之前，一個(gè)在三元催化轉(zhuǎn)化器之后。前氧傳感器的作用是檢測發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的空燃油比，ECU電腦根據(jù)這個(gè)信號(hào)調(diào)節(jié)噴油量并計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。后面主要是檢測三元催化轉(zhuǎn)化器的工作情況！因此，如果氧傳感器損壞或傳感器插頭損壞或松動(dòng)，混合氣過稀或過濃，會(huì)導(dǎo)致故障燈點(diǎn)亮。

　　空空氣流量傳感器故障空空氣流量傳感器也叫空空氣流量計(jì)。它檢測吸入的空空氣流量，并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，然后傳輸?shù)诫娮涌刂茊卧８鶕?jù)最優(yōu)空燃油比，間接讓ECU決定噴射多少燃油。如果空空氣流量傳感器或電路出現(xiàn)故障，ECU將得不到正確的進(jìn)氣信號(hào)，無法控制正常的燃油量，從而導(dǎo)致混合氣過稀或過濃，發(fā)動(dòng)機(jī)將無法正常工作。

　　火花塞積碳市場上燃料質(zhì)量參差不齊，城市交通擁堵，汽車火花塞容易產(chǎn)生積碳。火花塞積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，出現(xiàn)起動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、加油回火快、廢氣過多、油耗增加等異?，F(xiàn)象。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)爆震當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣-燃料混合物時(shí)，在壓縮沖程中到達(dá)預(yù)期點(diǎn)火位置之前，由于控制之外的各種因素，空氣-燃料混合物自燃并燃燒。此時(shí)燃燒產(chǎn)生的巨大沖擊力與活塞運(yùn)動(dòng)方向相反，引起發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，稱為爆震。說明車子無法行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大，嚴(yán)重時(shí)還伴隨著敲缸。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）