【太平洋汽車網】別克凱越發(fā)動機氣門室蓋是鋁合金材質的，采用該材質的發(fā)動機氣門室蓋是因為該材質的發(fā)動機氣門室蓋強度高，剛度大，穩(wěn)定性好，抗氧化性強，能防生銹，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的發(fā)動機動力以及減震效果。

　　SMC材料在發(fā)動機氣門室罩蓋上的應用在國外已有多年歷史。與金屬氣門室罩蓋相比，SMC氣門室罩蓋主要具有減重降耗、減振降噪、低成本和可以滿足復雜結構設計等優(yōu)點。

　　2特點SMC材料在發(fā)動機氣門室罩蓋上的應用在國外已有多年歷史。與金屬氣門室罩蓋相比，SMC氣門室罩蓋主要具有減重降耗、減振降噪、低成本和可以滿足復雜結構設計等優(yōu)點。

　　折疊編輯本段特點折疊減重降耗降低車輛自重是提高燃油經濟性的重要措施之一。對轎車而言，自重每減輕10%，可降低8%~10%的燃油消耗；對載貨車而言，自重每降低1 000kg，可降低6%~7%的燃油消耗，同時還可增加有效載荷。與金屬氣門室罩蓋相比，SMC氣門室罩蓋減重25%~34%（見表

　　1），使發(fā)動機更輕、更省油。

　　表1 氣門室罩蓋金屬件與塑料件的重要比較折疊減振降噪降低發(fā)動機的整機噪聲是降低整車噪聲的關鍵。發(fā)動機氣門室罩蓋直接與發(fā)動機相連，承受和傳遞著來自發(fā)動機的振動和噪聲，因此提高氣門室罩蓋的隔聲和吸音效果是減少噪聲污染的有效手段。與金屬相比，塑料具有更好的消音性（SMC吸音系數為0.2

　　1、毛氈為0.

　　24）和阻尼性（據資料介紹，傳播聲音的強度取決于零件的設計和所使用的材料的阻尼特性，與金屬材料相比，SMC的內阻尼約高10倍）。

　　折疊低成本與金屬材料相比，塑料制品成型工藝簡單、模具費用低、成型工序少、生產效率高，具有較低的綜合成本。圖1是國外某SMC部件生產商對幾種材質的氣門室罩蓋生產成本的比較。

　　圖1 幾種材質的氣門室罩蓋生產成本的比較折疊可以滿足復雜結構工藝技術要求SMC復合材料通過模壓一次成型，可加大產品結構設計的自由度，提高生產效率和成品率。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）