【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】別克凱越發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，抗氧化性強(qiáng)，能防生銹，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力以及減震效果。

　　SMC材料在發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室罩蓋上的應(yīng)用在國(guó)外已有多年歷史。與金屬氣門(mén)室罩蓋相比，SMC氣門(mén)室罩蓋主要具有減重降耗、減振降噪、低成本和可以滿(mǎn)足復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn)。

　　2特點(diǎn)SMC材料在發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室罩蓋上的應(yīng)用在國(guó)外已有多年歷史。與金屬氣門(mén)室罩蓋相比，SMC氣門(mén)室罩蓋主要具有減重降耗、減振降噪、低成本和可以滿(mǎn)足復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn)。

　　折疊編輯本段特點(diǎn)折疊減重降耗降低車(chē)輛自重是提高燃油經(jīng)濟(jì)性的重要措施之一。對(duì)轎車(chē)而言，自重每減輕10%，可降低8%~10%的燃油消耗；對(duì)載貨車(chē)而言，自重每降低1 000kg，可降低6%~7%的燃油消耗，同時(shí)還可增加有效載荷。與金屬氣門(mén)室罩蓋相比，SMC氣門(mén)室罩蓋減重25%~34%（見(jiàn)表

　　1），使發(fā)動(dòng)機(jī)更輕、更省油。

　　表1 氣門(mén)室罩蓋金屬件與塑料件的重要比較折疊減振降噪降低發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)噪聲是降低整車(chē)噪聲的關(guān)鍵。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室罩蓋直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，承受和傳遞著來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪聲，因此提高氣門(mén)室罩蓋的隔聲和吸音效果是減少噪聲污染的有效手段。與金屬相比，塑料具有更好的消音性（SMC吸音系數(shù)為0.2

　　1、毛氈為0.

　　24）和阻尼性（據(jù)資料介紹，傳播聲音的強(qiáng)度取決于零件的設(shè)計(jì)和所使用的材料的阻尼特性，與金屬材料相比，SMC的內(nèi)阻尼約高10倍）。

　　折疊低成本與金屬材料相比，塑料制品成型工藝簡(jiǎn)單、模具費(fèi)用低、成型工序少、生產(chǎn)效率高，具有較低的綜合成本。圖1是國(guó)外某SMC部件生產(chǎn)商對(duì)幾種材質(zhì)的氣門(mén)室罩蓋生產(chǎn)成本的比較。

　　圖1 幾種材質(zhì)的氣門(mén)室罩蓋生產(chǎn)成本的比較折疊可以滿(mǎn)足復(fù)雜結(jié)構(gòu)工藝技術(shù)要求SMC復(fù)合材料通過(guò)模壓一次成型，可加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的自由度，提高生產(chǎn)效率和成品率。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）