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汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理是什么

2022-08-10 10:40:12 作者:問答叫獸

  【太平洋汽車網(wǎng)】汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理:汽車在轉(zhuǎn)向時,轉(zhuǎn)矩傳感器會感覺到轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動的方向,這些信號會通過數(shù)據(jù)總線發(fā)給電子控制單元,電控單元會根據(jù)傳動力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號,向電動機(jī)控制器發(fā)出動作指令,電動機(jī)會根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動力矩。

  轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理在汽車駕駛的學(xué)習(xí)過程中,教練最早教會我們的一個動作,就是握轉(zhuǎn)向盤的方法。而在實際駕車的過程中,我們也需要時刻木離地握住轉(zhuǎn)向盤,只有這樣才能確保正確的前進(jìn)方向和安全行駛。

  應(yīng)該說汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更為復(fù)雜,兩側(cè)車輪的同步性要求更高,而且前輪的轉(zhuǎn)向角度和后輪還要能夠配合起來,才能夠?qū)崿F(xiàn)正確的轉(zhuǎn)向、最小程度的輪胎磨損。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

  機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)如圖7-8所示。

  機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)組成。其中轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向萬向節(jié)組成;轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)組成。

  其中轉(zhuǎn)向萬向節(jié)用來消除安裝誤差和安裝支架變形引起的不利影響,可以方便地實現(xiàn)零部件的通用化和系列化。

  如果只是使用這種機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來工作,那么在駕駛汽車時,能夠感受的是轉(zhuǎn)向時非常費力,尤其在坑洼不平的路上,轉(zhuǎn)向盤使用起來非常費力。

  目前通用的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,大多有助力系統(tǒng),用駕駛?cè)说捏w力和發(fā)動機(jī)動力作為轉(zhuǎn)向能源,在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中增加了動力轉(zhuǎn)向裝置。

  動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由動力轉(zhuǎn)向裝置、機(jī)械轉(zhuǎn)向裝置組成。其中動力轉(zhuǎn)向裝置由轉(zhuǎn)向油罐、轉(zhuǎn)向油泵、轉(zhuǎn)向控制閥、轉(zhuǎn)向動力缸組成。機(jī)械轉(zhuǎn)向裝置由轉(zhuǎn)向操縱裝置、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳力裝置組成,具體如圖7-9所示。

  有了動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向盤的使用才更方便、省力,即使汽車是處于停止?fàn)顟B(tài),駕駛?cè)艘材軌蜣D(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤,調(diào)整汽車的方向。若只有機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng).汽車停止時,幾乎是不可能轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的,若轉(zhuǎn)動也將費好大的力氣。

  需要留意的是,有了汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng),就要求汽車駕駛?cè)嗽趯嶋H停車時,要把方向打正,以免助力系統(tǒng)長時間停在一個不對稱的狀態(tài)中。若經(jīng)常這樣使用,將造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的損壞。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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