汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嗒嗒聲，原因多樣且復(fù)雜。正常工作時(shí)，缸內(nèi)直噴技術(shù)的噴油器高壓噴射、碳罐電磁閥工作等會(huì)產(chǎn)生這類聲音；冷啟動(dòng)時(shí)，油泵油壓未完全建立也會(huì)導(dǎo)致。而異常情況更是繁多，機(jī)腳膠老化、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、氣門間隙過大、潤(rùn)滑條件差、機(jī)油問題等，都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嗒嗒聲。這些原因涉及發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)系統(tǒng)與部件，需細(xì)致排查。

機(jī)腳膠老化或松脫，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的減震效果大打折扣，原本平穩(wěn)運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)因失去有效緩沖，各部件之間的震動(dòng)傳遞加劇，從而發(fā)出嗒嗒聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也是常見因素。當(dāng)點(diǎn)火模塊、火花塞、噴油嘴出現(xiàn)故障，相應(yīng)氣缸無法正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不再均衡，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)失衡產(chǎn)生異響。這種嗒嗒聲往往還伴隨著車輛明顯的抖動(dòng)以及動(dòng)力不足的情況。

氣門間隙過大同樣不容忽視。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，凸輪軸與氣門挺柱等部件不斷摩擦，會(huì)逐漸產(chǎn)生磨損，導(dǎo)致氣門間隙超出正常范圍。氣門在開啟和關(guān)閉過程中，與氣門座或搖臂之間的敲擊就會(huì)更強(qiáng)烈，嗒嗒聲也就出現(xiàn)了，而且在冷車狀態(tài)下，這種聲音通常會(huì)更加明顯，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，可能會(huì)有所減輕。

潤(rùn)滑條件不佳也是發(fā)動(dòng)機(jī)嗒嗒聲的“幕后黑手”之一?；钊蜌飧妆谥g過度磨損，加上機(jī)油出現(xiàn)問題，如使用了劣質(zhì)機(jī)油、長(zhǎng)時(shí)間未換機(jī)油導(dǎo)致機(jī)油性能下降，或者機(jī)油量不足，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件間的摩擦增大，從而發(fā)出異常的嗒嗒聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嗒嗒聲的原因錯(cuò)綜復(fù)雜，涉及多個(gè)關(guān)鍵部件和系統(tǒng)。無論是正常工作時(shí)的特有聲音，還是異常情況下發(fā)出的嗒嗒聲，都需要車主關(guān)注。一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)排查處理，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，延長(zhǎng)車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）