【太平洋汽車網(wǎng)】沃爾沃xc60 防撞梁材質(zhì)是鋁合金，外部則是塑料材質(zhì)，在發(fā)生事故時使能量分散，最大限度保護用戶的安全。

　　沃爾沃xc60 防撞梁材質(zhì)是鋁合金，外部則是塑料材質(zhì)，在發(fā)生事故時使能量分散，最大限度保護用戶的安全。

　　國產(chǎn)XC60 2.0T T5 AWD車型采用的還是比較老邁的五缸發(fā)動機，雖然這款發(fā)動機從實際駕駛感受來說，它的平順性與動力表現(xiàn)也都比較令人滿意，加速和剎車測試成績也不錯，四驅(qū)系統(tǒng)面對輕度越野以及泥濘濕滑路面也綽綽有余。但動力表現(xiàn)與Drive-E車型對比后還是能感覺出兩者間的差距。而對于如今的國產(chǎn)XC60，擺在消費者面前的是一個比較兩難的選擇，要Drive-E就沒有四驅(qū)，要四驅(qū)就得接受老5缸，這局面有點尷尬。歐洲、日本和澳大利亞的偏斜碰撞測試，只碰撞駕駛員一側(cè)。上次拆的本田XRV也是這樣的應試設(shè)計，在駕駛員一側(cè)用了雙層防撞梁，副駕駛一側(cè)是單層。這樣的做法雖然能得到高分，但依然讓我們很鄙視，難道副駕駛就不需要更多的保護嗎？不考慮實際應用，僅僅為了分數(shù)嗎？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）