【太平洋汽車網(wǎng)】Cb190發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)是鑄鐵和鋁合金。二者的主要區(qū)別在于缸體材料，鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體為鑄鐵，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體為鋁合金。

　　首發(fā)于摩托車行業(yè)資訊無(wú)障礙寫文章登錄/注冊(cè)本田190平臺(tái)成名已久，雖然是單缸加風(fēng)冷的組合，但是以成熟可靠的特性稱霸多年，而且還被車友們冠以“天下第一”的稱號(hào)。本田190這個(gè)平臺(tái)在新本和五本手中開(kāi)枝散葉，同時(shí)衍生出各種各樣的車款，其中復(fù)古風(fēng)格車型的出現(xiàn)讓很多人眼前為之一亮。

　　雖然190同平臺(tái)的有兩款復(fù)古車型，但我一直覺(jué)得新大洲本田CB190TR，要比五羊本田鷲道更接近Neo Sports cafe的設(shè)計(jì)風(fēng)格。作為一款入門級(jí)的運(yùn)動(dòng)輕復(fù)古，本田190系列是很多新手必選的車型之一，顏值自然也是必須具備的特性之一。

　　外觀年輕運(yùn)動(dòng)本田開(kāi)創(chuàng)了Neo Sports Cafe，國(guó)內(nèi)的兩本自然多多少少能夠?qū)W到一些精髓，我個(gè)人認(rèn)為190TR的外觀要比鷲道更加純粹。雖然叫做復(fù)古車型，但運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)元素其實(shí)是要多過(guò)復(fù)古基因，整臺(tái)車給人的感覺(jué)還是以年輕運(yùn)動(dòng)為主。

　　新大洲本田充分考慮到了年輕人的需求，在配色方面給予的選擇非常充裕，亮色系有紅、黃、橙；暗色系有灰、銀、黑，加上新本出色的做工和漆水，整體上營(yíng)造出來(lái)的質(zhì)感相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

　　細(xì)節(jié)配置圓形頭燈是復(fù)古車型必不可少的設(shè)計(jì)特色，頭燈的布局能夠看到一些Neo Sports Cafe的影子，兩顆碩大的LED透鏡分別是遠(yuǎn)/近光燈，大燈周邊圍繞著乳白色的日行燈，鍍鉻的燈罩彰顯出復(fù)古的格調(diào)。

　　前后轉(zhuǎn)向燈皆為L(zhǎng)ED形式，尾燈的設(shè)計(jì)我非常喜歡，作為變形金剛的忠實(shí)粉絲，這個(gè)尾燈仿佛讓我看到了“變形金剛”的眼眸，充斥著未來(lái)派的機(jī)械美感。

　　單筒圓形LED單色儀表采用不對(duì)稱設(shè)計(jì)，儀表板是藍(lán)色背光+白色字體的布局，時(shí)速和檔位顯示最為顯眼，這兩個(gè)信息恰恰是新手最為關(guān)注的，因?yàn)槭侨萝囄乙膊缓脤⒈Ｗo(hù)膜撕掉，所以反光會(huì)有點(diǎn)明顯。

　　儀表盤側(cè)面就是USB充電接口，有專門的橡膠防水蓋，輸出電流為5V2A，這個(gè)位置沒(méi)有遮擋且非常顯眼，使用起來(lái)很方便。

　　電門鎖的位置并沒(méi)有設(shè)計(jì)在上三星那一塊，這個(gè)設(shè)計(jì)我個(gè)人比較喜歡，而且鑰匙孔周邊這一塊是塑料材質(zhì)，不太容易被鑰匙留下劃痕。

　　左右車把的按鍵布局都是很傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，本田將這種看似普通的零部件做到了行業(yè)領(lǐng)先的水平，質(zhì)感以及按鍵反饋都稱得上同級(jí)典范。

　　坐墊這一塊也花了心思，坐墊表面除了采用縫線點(diǎn)綴之外，這種類似毛毛蟲的壓花面，營(yíng)造出些許復(fù)古的美感。

　　為了營(yíng)造出復(fù)古的氛圍，190TR采用了短尾的設(shè)計(jì)，同時(shí)為了追求擋泥效果，牌照框和擋泥板一并被移到了后搖臂上。

　　37mm倒立式前叉沒(méi)毛病、大尺寸的浪花碟也沒(méi)有毛病，前泥擋的鋁合金支架和Nissin的雙活塞剎車卡鉗很有逼格，ABS防抱死系統(tǒng)也是理所當(dāng)然，但是只有前輪才有ABS，這種做法就讓很多人憤憤難平。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）