【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】探岳引擎蓋兩邊發(fā)熱的原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的熱量散發(fā)到機(jī)艙蓋上；2、散熱器風(fēng)扇沒(méi)有正常運(yùn)轉(zhuǎn)；3、散熱器部分已經(jīng)很臟，附有污垢；4、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱的冷卻水存量不足；5、引擎蓋內(nèi)側(cè)沒(méi)有安裝隔熱降噪的隔熱棉。

　　探岳的噪音源，

　　一是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，尤其是在加速過(guò)程中較為明顯；

　　二是SUV車(chē)型都避免不了的風(fēng)噪，從車(chē)門(mén)以及底盤(pán)等縫隙中傳入車(chē)廂；

　　三是輪胎的胎噪和路噪，原車(chē)底盤(pán)對(duì)于噪音的隔絕不是很到位，還有很大的提升空間。從整體的駕乘感受來(lái)說(shuō)，探岳算不上是一輛安靜的車(chē)。因此改裝技師將對(duì)其引擎蓋、車(chē)門(mén)、底盤(pán)、尾箱、葉子板等部位做專(zhuān)業(yè)的全車(chē)隔音升級(jí)，來(lái)彌補(bǔ)原車(chē)在隔音上的不足，以提升探岳車(chē)廂內(nèi)的靜謐度。

　　引擎蓋做了雙層隔音處理，先用大白鯊金鯊JS300減震膠做止震隔音處理，再加一層金鯊引擎蓋隔熱棉，有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所發(fā)出的噪音和熱量。

　　前后車(chē)門(mén)都用金鯊JS300減震膠，做了里外兩層隔音處理，杜絕了車(chē)門(mén)的共震，將車(chē)門(mén)的孔洞密封起來(lái)，隔絕了風(fēng)噪通過(guò)車(chē)門(mén)的傳入，同時(shí)也是將車(chē)門(mén)形成一個(gè)密封的聲箱，更加有利于原車(chē)音響的音效。

　　車(chē)廂的座椅與內(nèi)飾都拆卸下來(lái)之后，車(chē)廂底盤(pán)和尾箱就連成一片，再加上尾箱兩側(cè)的輪轂和車(chē)體空腔，都用金鯊JS300減震膠、隔音墊和銀鯊吸音棉三種隔音材料搭配，通過(guò)止震、隔音、吸音系統(tǒng)化隔音處理，來(lái)有效的抑制汽車(chē)在行駛過(guò)程中所產(chǎn)生的共震、風(fēng)噪以及胎噪路噪的傳入。

　　最后是葉子板的隔音處理，針對(duì)輪胎的低頻胎噪，葉子板再用金鯊JS300減震膠和隔音墊隔音止震之后，再用了高彈吸音棉來(lái)吸收低頻噪音，而拆下來(lái)的輪弧也同樣用金鯊JS300減震膠和銀鯊吸音棉再做加強(qiáng)隔音處理，以達(dá)到最佳的降噪效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）