【太平洋汽車網(wǎng)】CT5懸架是鋁合金材質(zhì)，采用該材質(zhì)的懸架是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的懸架強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

　　凱迪拉克ct5的前懸架并非麥弗遜懸架，這一款車的前懸架使用的是雙球節(jié)獨(dú)立懸架，這樣的懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的。雙球節(jié)懸架是將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改成了兩個(gè)連桿，這樣子懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了。

　　雙球節(jié)懸架可以提高汽車的操控性，而且還可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。

　　非常多運(yùn)動(dòng)型汽車基本都會(huì)使用雙球節(jié)懸架，例如寶馬3系，寶馬4系，寶馬m3，寶馬m4等。

　　凱迪拉克ct5的后懸架使用的是經(jīng)常遇見的多連桿獨(dú)立懸架。

　　多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

　　多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣子可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，汽車的操控性和乘座舒適性也可能會(huì)提高。

　　多連桿懸架的結(jié)構(gòu)是比價(jià)復(fù)雜的，而且體積大，占用空間也比較大，多連桿懸架的成本同樣是相對(duì)高的。

　　凱迪拉克ct5是凱迪拉克旗下的一輛中型汽車，這一款車全系基本都使用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。

　　凱迪拉克ct5的競爭車型是寶馬3系，奔馳c級(jí)，奧迪a4l等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）