【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】軒逸有自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車(chē)行駛速度，避免超速。

　　軒逸有acc自適應(yīng)巡航功能。自適應(yīng)巡航通過(guò)它的ACC控制模塊可以調(diào)動(dòng)車(chē)上的動(dòng)力系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)傳感器（通常是雷達(dá)）一旦檢測(cè)到自身與前車(chē)距離過(guò)近，那系統(tǒng)就會(huì)控制車(chē)輛減速以保持車(chē)距，而當(dāng)傳感器檢測(cè)到自身和前車(chē)距離越來(lái)越遠(yuǎn)的時(shí)候，系統(tǒng)則會(huì)控制車(chē)輛加速直到達(dá)到原先設(shè)定的巡航速度。

　　領(lǐng)克03，這款車(chē)就有自適應(yīng)巡航功能，高速行駛時(shí)，打開(kāi)ACC控制按鈕，車(chē)速設(shè)置在120km/h，當(dāng)前方?jīng)]有車(chē)輛時(shí)，領(lǐng)克便會(huì)以120km/h速度行駛，如果前方有車(chē)輛，或者有車(chē)輛加塞，在自適應(yīng)巡航的自動(dòng)調(diào)節(jié)下，車(chē)輛速度自動(dòng)下降，同時(shí)也保持與前車(chē)的安全距離，整車(chē)駕駛異常順利。但是開(kāi)車(chē)時(shí)，還不敢完全依賴(lài)自適應(yīng)巡航控制，最害怕的就是自適應(yīng)巡航控制突然失靈，車(chē)主稍微不注意，車(chē)輛瞬間追尾，至少是在城市路況駕駛不敢使用這項(xiàng)功能。對(duì)自適應(yīng)巡航功能的感覺(jué)就是，它非常好用，但是它又不敢讓車(chē)主放心，使用該功能，真的有一種“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰”的感覺(jué)！

　　但是身邊很多同事，尤其是近幾年買(mǎi)車(chē)的人，基本上都有自適應(yīng)巡航控制功能，自適應(yīng)巡航控制速度范圍非常廣泛，在0km/h就可以設(shè)置自適應(yīng)巡航，自適應(yīng)巡航的速度上線(xiàn)絕對(duì)超過(guò)120km'/h，他們?cè)陂_(kāi)車(chē)時(shí)，基本上全程自適應(yīng)巡航，城市路況駕駛也不例外，用流行的一句話(huà)，配備自適應(yīng)巡航的車(chē)輛，相當(dāng)于半個(gè)無(wú)人駕駛。

　　自適應(yīng)巡航是一個(gè)非常高端的配置，在此給講解一下其工作原理，以方便充分了解自適應(yīng)巡航功能：自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，車(chē)輛在行駛的過(guò)程中，可以使車(chē)輛按照指定的速度自動(dòng)行駛，無(wú)需車(chē)主踩油門(mén)或剎車(chē)，除此之外，自適應(yīng)巡航功能還可根據(jù)前方車(chē)輛的情況，對(duì)車(chē)輛的速度進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)節(jié)，前方車(chē)速低，的車(chē)輛速度會(huì)自動(dòng)降低。當(dāng)車(chē)距過(guò)短時(shí)，ACC控制單元主要通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)相協(xié)調(diào)，利用剎車(chē)使車(chē)輛制動(dòng)，進(jìn)而保持安全距離。此操作實(shí)現(xiàn)了在無(wú)司機(jī)干預(yù)下的自主減速或加速。

　　凡是匹配自適應(yīng)巡航功能的車(chē)輛，在車(chē)輛的前部均安裝有車(chē)距傳感器，也就是雷達(dá)，用于掃描車(chē)輛前方道路，雷達(dá)也相當(dāng)于自適應(yīng)巡航控制的“眼睛”，正確識(shí)別車(chē)輛前方是否存在速度更慢的車(chē)輛或者行人。

　　總而言之，自適應(yīng)巡航控制還是非常便利的功能，但是為了駕駛安全性，車(chē)主并不能完全依靠該項(xiàng)配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）