【太平洋汽車網(wǎng)】額?？怂筍T輪轂是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的輪轂是因為該材質(zhì)的輪轂在汽車行駛時縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強度、剛度和動態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性好。

　　額?？怂筍T輪轂是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的輪轂是因為該材質(zhì)的輪轂在汽車行駛時縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強度、剛度和動態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性好。換個旋壓的基本就可以輕4kg左右一個了，現(xiàn)在mk4改裝群里頭基本是改的邁斯盾+邁拓mt4套裝比較多，這樣單只簧下質(zhì)量至少輕6kg以上了，當(dāng)然有錢可以選擇大牌鍛造+大牌卡鉗套裝，那樣會更輕更硬，原廠輪轂尺寸就是5x108 et55 63.4孔 12.5kg單只。不過換了輪轂和剎車，腳是輕了，高速穩(wěn)定性會略微降低，急加速扭矩轉(zhuǎn)向會更明顯，到時候還得上杯士襯套+車體強化比較好。視線來到車身側(cè)面，Rotiform LVS輪轂映入眼簾，槍灰色的涂裝讓人仿佛聯(lián)想到身披鎧甲的勇士。原廠的福克斯ST擁有0.172Ps/kg的功率推重比，高于GTI的0.155Ps/kg，基于這么強大的實力，一套紅色的StopTech制動卡鉗是必不可少，對向四活塞的設(shè)計尤為的競技。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）