俗話說“細(xì)節(jié)決定成敗”，這句話其實在各行各業(yè)中都能得到體現(xiàn)。大至千里之堤上的蟻穴，小到馬蹄上的一枚鐵釘，往往這些細(xì)節(jié)決定了最終的成敗與否。如今的汽車行業(yè)也同樣如此，現(xiàn)在要造出一輛能上路的車已經(jīng)不是難事了，但是想要造出一款細(xì)節(jié)經(jīng)得住考驗的車型卻不太容易。作為一款中大型車，奔馳E級（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳E級車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳E級大燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，質(zhì)感較為出眾，點亮后更加凸顯高級感。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為245/45 R18，采用了豪華的輪圈設(shè)計。

　　尾燈方面，奔馳E級尾燈顯得頗具精細(xì)的感覺，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　奔馳E級內(nèi)飾顯得非常精細(xì)，細(xì)致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　奔馳E級中控屏尺寸是12.3英寸，并標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，奔馳E級的前臉看起來頗具豪華的感覺，采用了家族式的設(shè)計。功能配置方面，奔馳E級標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、剎車輔助、疲勞駕駛提示、可變轉(zhuǎn)向比、牽引力控制、前排側(cè)氣囊、自動泊車入位等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2017款 自動版?奔馳E級?5座有哪些細(xì)節(jié)，讓我們來看看廣大車主對2017款 改款 E 200 4MATIC 運(yùn)動型針對細(xì)節(jié)的看法吧：網(wǎng)友@musiclinkhifi說道：“一開始，他去洗車的時候，發(fā)現(xiàn)立標(biāo)的輪子更好看，引擎蓋也更小，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，大標(biāo)更年輕，更時尚，畢竟是運(yùn)動版的，前大燈和尾燈都是運(yùn)動版的，一開始我還覺得老款的三條細(xì)葉更好看，現(xiàn)在越看越順眼，越看越順眼。車身漆面厚實，被電瓶車刮了一下也沒破漆，不像日系那么薄。聽說是自動組裝的機(jī)械臂，對比后發(fā)現(xiàn)縫隙不一樣，后擋風(fēng)玻璃的縫隙也不一樣，做工還不夠精細(xì)，有點粗糙。輪轂很普通，相當(dāng)于一輛十萬塊的轎車?！?/p>

網(wǎng)友@ohmcny說道：“大號 C，前面和后面看起來都不怎么大氣，側(cè)面看還不錯；”

網(wǎng)友@wckk說道：“換了設(shè)計師后外觀仁者見仁智者見智我覺得實車比照片好看大標(biāo)挺年輕立標(biāo)跟 s一樣傻傻分不清；”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）