在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。作為一款小型SUV，豐田C-HR新能源的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　豐田C-HR新能源搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程400KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，來到后排，豐田C-HR新能源后排空間一般，但是滿足日常使用還是沒問題的。再看下配置，豐田C-HR新能源配備了車聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙/車載電話、車道保持輔助系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航、牽引力控制、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

豐田C-HR新能源?2020款 EV 尊貴版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 EV 尊貴版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@abc5008說道：“沒得說，指哪打哪，那個(gè)準(zhǔn)，沒得挑剔。方向很輕，方向盤阻尼適中，媳婦開起來也不費(fèi)勁?！?/p>

網(wǎng)友@藍(lán)珍珠說道：“操控精準(zhǔn)吧，方向不會(huì)自動(dòng)跑偏，開起來很穩(wěn)跑高速有安全感?！?/p>

網(wǎng)友@abc5008說道：“動(dòng)力沒得說，只要舍得加油，發(fā)動(dòng)機(jī)一旦工作，動(dòng)力是源源不斷的。只是新車變速箱配合的不是很好的情況下，會(huì)感覺動(dòng)力有些突兀，一會(huì)串起來”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）