對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款緊湊型車(chē)，起亞K3新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　起亞K3新能源搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩310?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程490Km。

　　這款車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，此外，起亞K3新能源配備了倒車(chē)影像、定速巡航、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、主駕駛位車(chē)窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、車(chē)載空氣凈化器。來(lái)看一下后排，起亞K3新能源后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿(mǎn)足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

起亞K3新能源?2020款 EV 舒適版底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 EV 舒適版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@asynctech說(shuō)道：“挺好的,方向盤(pán)很輕。就是過(guò)減速帶的聲音比較明顯?！?/p>

網(wǎng)友@探索與發(fā)現(xiàn)說(shuō)道：“這款車(chē)方向盤(pán)很輕，開(kāi)車(chē)出門(mén)感覺(jué)省心省力，而且它的底盤(pán)也非常穩(wěn)，過(guò)坑洼路段沒(méi)有任何問(wèn)題！”

網(wǎng)友@zhrvkoy說(shuō)道：“操控和燃油車(chē)沒(méi)有太大區(qū)別，緊湊車(chē)型，實(shí)打?qū)嵉馁I(mǎi)菜車(chē)路感。油門(mén)也夠敏捷?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）