隨著大家生活質(zhì)量的提高，對(duì)于汽車(chē)的要求也隨之提升，不僅僅是在空間、性能這些方面，對(duì)于配置的表現(xiàn)也提出了更高的要求，畢竟這是影響今后用車(chē)體驗(yàn)的重要指標(biāo)。不少車(chē)企也明白這一點(diǎn)，不斷提高配置豐富度來(lái)保持競(jìng)爭(zhēng)力。今天為大家介紹的是寶馬5系（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬5系方向盤(pán)運(yùn)用三輻式的設(shè)計(jì)，并采用了真皮材質(zhì)，造型是該品牌車(chē)型常用的樣式。另外，這款車(chē)還配備了方向盤(pán)記憶、方向盤(pán)4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　寶馬5系中控屏使用了懸浮式的設(shè)計(jì)，尺寸為12.3英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。另外，中控屏標(biāo)配了藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、CarLife、CarPlay等七項(xiàng)配置。

　　該車(chē)標(biāo)配了牽引力控制、疲勞駕駛提示、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車(chē)體驗(yàn)。

　　這款車(chē)配備了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)。同時(shí)，這款車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，接下來(lái)看下配置，寶馬5系搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓顯示、零胎壓繼續(xù)行駛、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)。后排座椅方面，寶馬5系后排空間不用擔(dān)心，能滿(mǎn)足居家旅行的需求?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2022款 2.0T?寶馬5系?5座配置高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 改款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@ojbk2016說(shuō)道：“平路舒適性還是可以的，過(guò)減速帶，郭坑就沒(méi)什么自信了，19寸大腳，好看，實(shí)用性就差一點(diǎn)，但是這么好看的輪轂，其它都可以忍了，畢竟這個(gè)車(chē)的輪轂，也自己的選擇這輛車(chē)的其中一個(gè)原因，哈哈哈哈哈空調(diào)：空調(diào)剛剛上面說(shuō)過(guò)了，真的很不理解這車(chē)的空調(diào)，是怎么回事，不知道上一代空調(diào)怎么樣，反正這車(chē)空調(diào)，風(fēng)聲很大，但是不知道風(fēng)吹到哪里去了，手湊在出風(fēng)口，才能感受到風(fēng)”

網(wǎng)友@car2010說(shuō)道：“要想運(yùn)動(dòng)和舒適兼得，我也知道是不可能的事這個(gè)車(chē)他雖然定位是一個(gè)行政級(jí)的座駕，但是整體的底盤(pán)調(diào)校還是有一定運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的，所以底盤(pán)的減震稍微有點(diǎn)硬，不過(guò)在座椅的設(shè)計(jì)和車(chē)內(nèi)的隔音，我覺(jué)得都是非常好的水平?！?/p>

網(wǎng)友@葉子的車(chē)說(shuō)道：“雖然操控是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，但是5系的舒適性也不錯(cuò)，給人感覺(jué)還是非常值得稱(chēng)贊的，絕對(duì)要給一個(gè)大大的贊。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）