【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】比亞迪旗下的有些新能源汽車(chē)使用了三元鋰電池，有些新能源汽車(chē)使用了磷酸鐵鋰電池。新能源的動(dòng)力電池處于汽車(chē)底盤(pán)位置，電池壽命在行業(yè)內(nèi)是最長(zhǎng)的，同時(shí)有比亞迪電芯終身質(zhì)保服務(wù)，消費(fèi)者就更加不用擔(dān)心電池的壽命和使用問(wèn)題。

　　很多了解比亞迪的迪粉都知道，比亞迪最開(kāi)始是電池生產(chǎn)商，而且在電池領(lǐng)域是國(guó)內(nèi)甚至全球是領(lǐng)先的，尤其是比亞迪的新能源汽車(chē)，連續(xù)五年全國(guó)銷(xiāo)量第一及連續(xù)四年全球銷(xiāo)量第一，旗下的幾款新能源車(chē)型在口碑及銷(xiāo)量上都有著非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，質(zhì)量也隨著產(chǎn)品的更新迭代越來(lái)越扎實(shí)，越來(lái)越多的消費(fèi)者把比亞迪視為新能源汽車(chē)選購(gòu)首選品牌。

　　下面將對(duì)比亞迪新能源汽車(chē)的電池作一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹，旗下新能源的動(dòng)力電池處于汽車(chē)底盤(pán)位置，電池壽命在行業(yè)內(nèi)是最長(zhǎng)的，同時(shí)有比亞迪電芯終身質(zhì)保服務(wù)，消費(fèi)者就更加不用擔(dān)心電池的壽命和使用問(wèn)題。

　　新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池安全是重中之重，比亞迪的新能源汽車(chē)所搭載的三元（參數(shù)|圖片）鋰電池經(jīng)歷了火燒、針刺、撞擊、短路等一系列嚴(yán)苛的極限實(shí)驗(yàn)，而且比亞迪還是目前為止唯一一家通過(guò)針刺實(shí)驗(yàn)的動(dòng)力電池生產(chǎn)商（參數(shù)|圖片），電池安全性完全經(jīng)得起考驗(yàn)；而且還配備了高壓系統(tǒng)的多重保護(hù)，即使是在極端情況下，也可以主動(dòng)保護(hù)駕乘人員的安全。不僅如此，比亞迪的新能源汽車(chē)還具有漏電檢測(cè)功能，即使在涉水情況下，也完全不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)漏電情況。即使是在極端情況下，也會(huì)啟動(dòng)自動(dòng)斷電機(jī)制來(lái)保護(hù)車(chē)內(nèi)的駕乘人員安全。還會(huì)有很多車(chē)主擔(dān)心，雨天室外充電會(huì)不會(huì)出現(xiàn)漏電情況。

　　比亞迪新能源汽車(chē)還配備了電池智能溫控管理系統(tǒng)，而且其防塵、防水等級(jí)達(dá)到了IP 67，同時(shí)還具備多重高壓斷電保護(hù)功能，包括防撞、高壓互鎖保護(hù)、主動(dòng)泄放、漏電保護(hù)，人身安全和產(chǎn)品功能也得到了進(jìn)一步提升。

　　雖然比亞迪的動(dòng)力電池耐操性很強(qiáng)，但在使用中，業(yè)主還是應(yīng)該多加注意電池的使用和維護(hù)，如果長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)車(chē)的情況下，要確保電池SOC（剩余電量）在40%≤60%，并且最好放在陰涼的環(huán)境中，時(shí)間最好不要超過(guò)6個(gè)月。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）