Model 3 參考價(jià)：23.55萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，特斯拉對(duì)上海超級(jí)工廠的生產(chǎn)狀況進(jìn)行了評(píng)估。評(píng)估報(bào)告顯示，未來(lái)中國(guó)將生產(chǎn)三款特斯拉新車型。有傳言稱，更具入門級(jí)別的特斯拉車型最早將于2022年在上海超級(jí)工廠量產(chǎn)。預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間將進(jìn)一步縮小或在16-20萬(wàn)元之間。

“外媒繪制的入門級(jí)特斯拉想象地圖”

據(jù)悉，這款未命名的入門級(jí)電動(dòng)車在海外的預(yù)計(jì)起步價(jià)約為2.5萬(wàn)美元。未來(lái)在中國(guó)，更小更便宜的帶自動(dòng)駕駛功能的車型將在中國(guó)汽車市場(chǎng)打開(kāi)一個(gè)火熱的市場(chǎng)，因?yàn)檫@些功能非常適合人口密度高、日常通勤需求大的消費(fèi)者。同時(shí)，這款入門級(jí)電動(dòng)車的頂配價(jià)格應(yīng)該只在20萬(wàn)左右波動(dòng)，這意味著更多的消費(fèi)者可以以極低的價(jià)格獲得一輛搭載高端電動(dòng)技術(shù)和駕駛員輔助系統(tǒng)的“通勤”特斯拉。

這款入門級(jí)電動(dòng)車是埃隆·馬斯克在2021年特斯拉電池日宣布的，將搭載“全自動(dòng)駕駛”技術(shù)。馬斯克此前曾暗示，這款入門級(jí)車型的續(xù)航里程將超過(guò)200英里。

“可能是特斯拉入門車型的設(shè)計(jì)草圖”

到目前為止，這款入門級(jí)電動(dòng)車的詳細(xì)信息還沒(méi)有公布，很多媒體猜測(cè)可能是一款體積更小的緊湊型掀背車。2021年，特斯拉發(fā)布了一款新車的設(shè)計(jì)草圖，這是當(dāng)時(shí)特斯拉為了在中國(guó)招聘本土員工而發(fā)布的海報(bào)，但這可能被猜測(cè)為入門級(jí)新車的另一種形式的預(yù)告。招募大量國(guó)內(nèi)和本土員工，提升特斯拉本土設(shè)計(jì)理念，為新車帶來(lái)相應(yīng)的增益效果。

編輯評(píng)論:

未來(lái)，如果這款入門車型的起售價(jià)真的會(huì)在16萬(wàn)元左右，勢(shì)必會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)造成一定沖擊。其實(shí)對(duì)于電動(dòng)車而言，就現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，除了所謂的“里程焦慮”，另一個(gè)決定其發(fā)展的因素就是價(jià)格。高續(xù)航里程+自動(dòng)駕駛技術(shù)勢(shì)必會(huì)帶來(lái)一定的成本上漲，那么未來(lái)在電動(dòng)車領(lǐng)域中，攻克電池產(chǎn)量、能耗以及芯片的運(yùn)算能力后，其成本價(jià)格也勢(shì)必會(huì)降低。如果特斯拉在2022年左右就能解決這些問(wèn)題，那確實(shí)會(huì)讓人非常驚喜。