汽車發(fā)動機(jī)回火，是燃燒后的混合氣沒及時(shí)從燃燒室排出，通過進(jìn)氣門跑到進(jìn)氣管，點(diǎn)燃新鮮混合氣，還伴有“嘭嘭”異響。下面講講發(fā)動機(jī)回火的原因。

混合氣過稀會導(dǎo)致回火。油路故障方面，噴油器噴油過少是主因，像油壓過低、噴油器堵塞都會造成噴油少。進(jìn)氣系統(tǒng)故障則是進(jìn)氣量過多，控制進(jìn)氣量的傳感器失效、進(jìn)氣歧管漏氣，都會讓進(jìn)氣量不正常增加。

點(diǎn)火系統(tǒng)有問題也會引發(fā)回火。比如點(diǎn)火能量不足，高壓線電阻過大、點(diǎn)火線圈損壞、電源電壓不夠等，都會使點(diǎn)火能量達(dá)不到要求?；鸹ㄈ收?，像火花塞跳火過弱，也會影響點(diǎn)火，進(jìn)而導(dǎo)致回火。點(diǎn)火提前角過大或者偏離正確位置過多同樣會造成回火。CKP（曲軸傳感器）間隙不合適、CKP 松動、溫度傳感器損壞、發(fā)動機(jī)負(fù)荷以及 ECU 損壞等，都可能導(dǎo)致點(diǎn)火提前角出現(xiàn)問題。

氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，會使氣門的開閉時(shí)間不準(zhǔn)確，影響混合氣的正常進(jìn)入和排出，進(jìn)而引發(fā)回火。

發(fā)動機(jī)溫度過高，也會影響混合氣的燃燒和發(fā)動機(jī)的正常工作，可能導(dǎo)致回火現(xiàn)象。

要是遇到發(fā)動機(jī)回火的情況，咱可以這么做。先調(diào)出故障碼，根據(jù)故障碼分析原因。仔細(xì)檢查進(jìn)氣管有沒有漏氣的地方。查看節(jié)氣門位置傳感器輸出信號是不是正確。確認(rèn)點(diǎn)火正時(shí)是否正常。檢查燃油壓力有沒有過低。如果是進(jìn)氣量傳感器和進(jìn)氣歧管有問題，那就更換。點(diǎn)火系統(tǒng)的部件損壞，也要及時(shí)更換。要是自己不確定問題所在，就去專業(yè)店，讓專業(yè)人員更換受損部件，或者去 4S 店，用汽車診斷儀檢測汽車電腦并維修。發(fā)電機(jī)發(fā)電量不夠的話，就換發(fā)電機(jī)。水溫傳感器有問題，找專業(yè)人員維修或更換。配氣相位錯(cuò)了，呼叫救援，用拖車?yán)?4S 店維修。節(jié)氣門有積碳，找專業(yè)人清洗?；鸹ㄈ撉謇砭颓謇?，不行就換新的?？諝饬髁坑?jì)有故障，分析原因后進(jìn)行維修或更換?？傊凑照２僮鞣绞?，就能解決發(fā)動機(jī)回火問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）