Karma SC2 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

近日，KARMA汽車公布了其E-Flex電動平臺的性能參數(shù)。平臺最大功率達到820kW，系統(tǒng)峰值扭矩達到14000n·m，0-96.5km/h加速時間將小于1.9秒。如果平臺真的能達到這樣的表現(xiàn)，那么平臺反過來創(chuàng)造的產(chǎn)品一定是“電獸”。

“KARMA E-Flex電動平臺”

KARMA的E-Flex平臺是基于滑板底盤的電動平臺，將動力電池集成到底盤中。這次官方公布的電動平臺性能參數(shù)令人驚嘆。在四輪電驅(qū)動系統(tǒng)的加持下，系統(tǒng)能爆發(fā)的最大功率達到820kW，系統(tǒng)峰值扭矩達到14000n·m，而0-96.5km/h的加速時間將在1.9秒以內(nèi)。此外，根據(jù)官方介紹，基于該平臺的產(chǎn)品綜合續(xù)航能力將達到644公里，但沒有提到在什么工況下的實測值。電機控制器也將采用碳化硅技術(shù)。

「因果報應(yīng)SC2轎跑車概念」

KARMA汽車公司首席技術(shù)官張凱龍表示:“我們最新的E-Flex平臺非常適合打造超級跑車，比如Karma SC2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Coupe Concept；；所有KARMA E-Flex平臺的目標都是為我們的合作伙伴提供具有不同電驅(qū)動系統(tǒng)和不同電池組的解決方案。”

“Karma Revero（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） GT E純電動原型車”

然而，最近，外國媒體對該公司的業(yè)務(wù)狀況發(fā)表了不同的聲音。據(jù)消息人士透露，KARMA Auto對于旗下產(chǎn)品的數(shù)據(jù)，包括Revero GT E純電原型車和E-Flex平臺，都不是測試值，而是政府提出的理論值。對于上述消息人士透露的E-FLex平臺是否真的存在的信息，KARMA沒有正面回應(yīng)。只是用了“演示平臺”之類的字眼來模糊地通過測試，而Revero GT E的預(yù)期規(guī)格并沒有明確用于構(gòu)建它的流程。那么，KARMA開發(fā)的E-Flex平臺的性能是否與官方說法一致呢？我們還不知道。我們只能等待時間的考驗。我們將密切關(guān)注公司的最新消息。