一直以來(lái)，很多行業(yè)組織、咨詢(xún)公司、OEM都認(rèn)為中國(guó)現(xiàn)階段很難實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，沒(méi)有其他原因，因?yàn)橹袊?guó)的路況太復(fù)雜，路口突然出現(xiàn)電動(dòng)自行車(chē)，很有可能會(huì)讓自動(dòng)駕駛車(chē)輛措手不及，引發(fā)交通事故。不過(guò)，目前這種頑疾很可能由通用汽車(chē)旗下的自動(dòng)駕駛公司Cruise來(lái)解決。該公司最近開(kāi)發(fā)了一個(gè)名為連續(xù)學(xué)習(xí)機(jī)的系統(tǒng)，可以預(yù)測(cè)道路危險(xiǎn)。

"其中一個(gè)復(fù)雜的路況-英國(guó)掉頭"

根據(jù)Cruise的說(shuō)法，連續(xù)學(xué)習(xí)機(jī)可以通過(guò)里程的疊加不斷地“訓(xùn)練”自己，使其AI能夠識(shí)別和分析其他司機(jī)和行人在外出途中的意圖。例如，如果系統(tǒng)感應(yīng)到一輛剛剛停放的汽車(chē)，它將預(yù)測(cè)汽車(chē)可能會(huì)突然打開(kāi)車(chē)門(mén)，或者突然倒車(chē)或掉頭。

從工作原理來(lái)看，連續(xù)學(xué)習(xí)機(jī)系統(tǒng)可以在車(chē)輛行駛時(shí)記錄數(shù)據(jù)。當(dāng)其做出的預(yù)測(cè)與實(shí)際情況相差較大時(shí)，會(huì)將此場(chǎng)景加入訓(xùn)練數(shù)據(jù)集。之后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)集中的場(chǎng)景，提高自動(dòng)駕駛的安全性。這樣，即使是U型轉(zhuǎn)向、K型掉頭等駕駛員處理起來(lái)比較麻煩的路況，也不會(huì)再絆倒Cruise的自駕車(chē)。

「起源」

據(jù)悉，2021年初，Cruise發(fā)布了首款自動(dòng)駕駛汽車(chē)“Origin”。這款車(chē)沒(méi)有剎車(chē)踏板、油門(mén)和方向盤(pán)，只有可容納6名乘客的乘客艙空，啟動(dòng)按鈕、緊急呼叫按鈕和內(nèi)部攝像頭?？梢哉f(shuō)是真正的“無(wú)人駕駛”汽車(chē)。有了連續(xù)學(xué)習(xí)機(jī)這個(gè)可以獨(dú)立學(xué)習(xí)和預(yù)測(cè)道路極端情況的系統(tǒng)，或許Origin可以更早進(jìn)入“普通人的家”。

編輯評(píng)論:

今年3月，有媒體曝光，Cruise的自動(dòng)駕駛車(chē)輛出現(xiàn)了問(wèn)題——無(wú)法識(shí)別道路上的物體是在移動(dòng)還是靜止。例如，當(dāng)有一排摩托車(chē)停在道路前方時(shí)，上述自動(dòng)駕駛車(chē)輛經(jīng)常會(huì)停下來(lái)，因?yàn)樗恢肋@些摩托車(chē)是否會(huì)在下一秒鐘跳出。但是有了連續(xù)學(xué)習(xí)機(jī)這種可以獨(dú)立學(xué)習(xí)和進(jìn)化的道路預(yù)測(cè)系統(tǒng)，上述問(wèn)題就很容易解決了。這樣看來(lái)，Cruise的自動(dòng)駕駛汽車(chē)可能真的離我們的生活不遠(yuǎn)了。