【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】這個(gè)可能是充電器壞了，或者是充電器設(shè)計(jì)有問(wèn)題，換一個(gè)充電器試一下，或者用充電器給一個(gè)新的電池充一下電。這款車(chē)作為城市代步還是不錯(cuò)的。

　　一是安全冗余的存在，這是廠(chǎng)家對(duì)電池的一種設(shè)置，即100%的電池容量真正可以被使用的大概是在80%-90%左右。使得在使用過(guò)程中，電池不會(huì)被充的太滿(mǎn)，同時(shí)也不會(huì)在駕駛時(shí)將電量放的太空，這樣可以大大延長(zhǎng)電池使用壽命。此外，如果不設(shè)置安全冗余，一旦充電系統(tǒng)發(fā)生故障，就有可能因?yàn)殡姵剡^(guò)度充電而造成爆炸等安全事故。

　　二是駕駛不當(dāng)，由于大多數(shù)純電動(dòng)汽車(chē)的電池組設(shè)置在車(chē)輛底部，如果在駕駛車(chē)輛的過(guò)程中，不小心磕碰到了電池，使電池組受到了損壞，這也會(huì)使得電池?zé)o法充滿(mǎn)。

　　三是沒(méi)有使用車(chē)輛標(biāo)配的充電器進(jìn)行充電，如果充電器最大電流小于電池的數(shù)值要求，所以會(huì)由于電流偏小而導(dǎo)致電池受充不足。并且會(huì)延長(zhǎng)充電時(shí)間，造成電池充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，從而損壞電池。

　　四是天氣影響。在北方的冬天，由于氣溫較低，會(huì)使得駕駛時(shí)電池電量加速下降，并且有的廠(chǎng)家為確保低溫下的安全充電，也會(huì)降低充電電流，進(jìn)而加大了充電時(shí)間。從常溫到零下25度，充電時(shí)間延長(zhǎng)40%以上。導(dǎo)致了消費(fèi)者有種充不滿(mǎn)電的感覺(jué)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）