【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】新能源汽車(chē)一直用快充可以，新能源車(chē)經(jīng)常慢充要比經(jīng)?？斐浜茫?yàn)槁潆m然充電時(shí)間長(zhǎng)，但是對(duì)電池的損害小，一般晚上充電第二天早上就充滿了。

　　新能源車(chē)經(jīng)常慢充要比經(jīng)?？斐浜茫?yàn)槁潆m然充電時(shí)間長(zhǎng)，但是對(duì)電池的損害小，一般晚上充電第二天早上就充滿了。

　　快充只是應(yīng)急的時(shí)候用，比如跑高速，跑到不到一半沒(méi)電了，就選擇用快充，因?yàn)槁涞脑捄臅r(shí)間很久。

　　之所以車(chē)企生產(chǎn)車(chē)的時(shí)候搞兩個(gè)充電模式，其中一點(diǎn)就是，快充只是提供應(yīng)急使用，而平時(shí)盡量用慢充?？斐鋵?duì)電池的影響比較大，所以平時(shí)不建議用快充。

　　長(zhǎng)期快充對(duì)于動(dòng)力電池肯定是有損傷的，畢竟快充本身就是利用大電流充電，很容易導(dǎo)致過(guò)熱和過(guò)充情況的發(fā)生。很多動(dòng)力電池自燃都是因?yàn)樵诳斐淠Ｊ较掳l(fā)生的，從這個(gè)角度，應(yīng)該可以直觀的理解快充，尤其是長(zhǎng)期快充對(duì)于動(dòng)力電池的損傷程度了。但新能源汽車(chē)不論是快充還是慢充，都是要基于一定的使用場(chǎng)景來(lái)進(jìn)行論述。符合當(dāng)下用戶的充電需求的充電方式就是好的充電方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）