隨著電動(dòng)汽車(chē)規(guī)模的增大，人們逐漸開(kāi)始關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)的輻射問(wèn)題。眾所周知，手機(jī)會(huì)輻射，那么比手機(jī)電池大十幾倍的電動(dòng)車(chē)輻射更強(qiáng)嗎？對(duì)此，9月30日，就電動(dòng)車(chē)輻射相關(guān)問(wèn)題采訪了中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)許彥華。

許彥華說(shuō)，人們應(yīng)該首先認(rèn)識(shí)到，電動(dòng)汽車(chē)的輻射是非電離輻射，也稱為電磁輻射。電磁輻射在人們周?chē)鸁o(wú)處不在，比如手機(jī)、電腦、微波爐等。都發(fā)出電磁輻射；電離輻射不同。比如今年熱播的紀(jì)錄片《切爾諾貝利》，講的就是人類歷史上最嚴(yán)重的核輻射事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這起事故造成了9.3萬(wàn)人死亡、27萬(wàn)人患癌癥等嚴(yán)重后果。因此，電離輻射對(duì)人體危害很大。通常就是這種電離輻射讓人談及輻射“顏色”的變化。但是我們?cè)谌粘Ｉ钪泻苌俳佑|到電離輻射，偶爾接觸電離輻射的場(chǎng)景很可能就是醫(yī)院里的x光拍攝。

人們對(duì)電動(dòng)車(chē)輻射的第二個(gè)誤解是電動(dòng)車(chē)的電池很大，所以它的輻射也很強(qiáng)，對(duì)吧？這也是近期電動(dòng)車(chē)導(dǎo)致脫發(fā)等謠言的主要來(lái)源。據(jù)許彥華介紹，與人們的常識(shí)認(rèn)知不同，電動(dòng)汽車(chē)的電池組現(xiàn)在密封良好，但在三電領(lǐng)域輻射最小。但無(wú)論是電機(jī)、電控還是電池，任何車(chē)輛在公告前都經(jīng)過(guò)了EMC的檢測(cè)，以確保車(chē)輛上電子產(chǎn)品的電磁輻射水平在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。

值得一提的是，2021年之前，無(wú)論是電動(dòng)汽車(chē)還是傳統(tǒng)汽車(chē)，都使用EMC進(jìn)行電磁輻射測(cè)試；2021年7月1日后，電動(dòng)汽車(chē)電磁輻射試驗(yàn)將采用新國(guó)標(biāo)《GBT37130-2018》。這套為電動(dòng)汽車(chē)量身定制的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)讓人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的使用更加放心。

至于電動(dòng)汽車(chē)的具體電磁輻射測(cè)試數(shù)據(jù)，許彥華表示，由于不同車(chē)輛的測(cè)試數(shù)據(jù)不同，目前還沒(méi)有。但據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，電動(dòng)汽車(chē)靜態(tài)和行駛狀態(tài)下的電磁輻射測(cè)試數(shù)據(jù)不同，但輻射強(qiáng)度比人們想象的要小。根據(jù)某機(jī)構(gòu)測(cè)試，只有電動(dòng)車(chē)的儀表盤(pán)在靜止時(shí)有輕微的電磁輻射，強(qiáng)度為0.08μt；以40km/h的勻速行駛時(shí)，地板位置的電磁輻射最大，為0.39μt；加速時(shí)地板位置上升到4.89 μ t，而手機(jī)待機(jī)狀態(tài)在0.1-0.2μt之間，接聽(tīng)電話時(shí)電磁輻射達(dá)到峰值25μt。

“某品牌電動(dòng)車(chē)電磁輻射測(cè)試數(shù)據(jù)”

從數(shù)據(jù)對(duì)比可以看出，電動(dòng)汽車(chē)的輻射明顯處于相對(duì)較低的強(qiáng)度。此外，聯(lián)合國(guó)國(guó)際衛(wèi)生組織的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)是100 μ t，與我國(guó)的這一標(biāo)準(zhǔn)一致，所以只要電磁輻射強(qiáng)度低于100μT以下的電磁場(chǎng)就安全，今后如果聽(tīng)到電動(dòng)車(chē)輻射導(dǎo)致脫發(fā)甚至癌癥等謠言，就不要再征收智商稅了。

相關(guān)文章閱讀

汽車(chē)也有輻射！所以我們不能開(kāi)車(chē)？》