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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(240條)

南京出臺(tái)文件，鼓勵(lì)發(fā)展新能源和智能聯(lián)網(wǎng)汽車，并制定了詳細(xì)的2021年目標(biāo)規(guī)劃。近日，南京發(fā)布《打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)地標(biāo)南京行動(dòng)計(jì)劃》，提出力爭(zhēng)2021年新能源乘用車達(dá)到30萬輛，2025年新能源商用車達(dá)到100萬輛，新能源商用車分別達(dá)到5萬輛和10萬輛。

在車輛和企業(yè)引導(dǎo)方面，南京希望南汽集團(tuán)、上汽大眾南京分公司等乘用車企業(yè)每年引進(jìn)1-2輛新能源汽車，快速提升新能源乘用車產(chǎn)銷總量。支持南京金龍、SAIC大同南京分公司、南京依維柯等企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)新能源商用車，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，盡快加快拜騰等新勢(shì)力造車企業(yè)的量產(chǎn)，形成行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

為鼓勵(lì)推廣新能源汽車，南京還計(jì)劃在2021年底前發(fā)放新的限行通行證，2021年以后所有限行通行證只發(fā)放給新能源汽車。計(jì)劃到2021年，新增新能源汽車5萬輛以上，新能源汽車保有量達(dá)到13萬輛以上。推動(dòng)新能源乘用車進(jìn)家庭，逐步形成以私人消費(fèi)者購(gòu)買使用為重點(diǎn)的推廣應(yīng)用格局。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，加強(qiáng)新能源汽車公共停車位、充電樁等配套設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。鼓勵(lì)和支持電力企業(yè)參與充電樁等配套設(shè)施建設(shè)。加快路邊停車泊位充電樁規(guī)劃建設(shè)，指定專用充電泊位。新能源汽車在路邊停車泊位停車時(shí)間不足一小時(shí)的，免收停車服務(wù)費(fèi)。

到2025年，基本建成推進(jìn)適度、布局合理、車樁匹配、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，建成充電樁約4-5萬個(gè)。到2021年，對(duì)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)的財(cái)政補(bǔ)貼政策不會(huì)下降，盡快出臺(tái)新能源汽車使用年度指導(dǎo)政策，為新能源汽車推廣應(yīng)用提供有利政策環(huán)境。對(duì)直接向電網(wǎng)企業(yè)報(bào)裝接電的經(jīng)營(yíng)性電動(dòng)汽車集中充電設(shè)施，實(shí)行大規(guī)模工業(yè)電價(jià)、豁免用電需求的政策將推遲至2025年底。

同時(shí)，南京還將完善新能源汽車維修和二手車交易服務(wù)體系。支持一批地方新能源汽車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，鼓勵(lì)創(chuàng)新新能源汽車分時(shí)租賃、融資租賃等共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式，探索新能源汽車由“銷售+維修”的4S店模式向“線上定制+線下體驗(yàn)”的網(wǎng)絡(luò)定制模式轉(zhuǎn)型。

在鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的同時(shí)，南京還將打造無人駕駛應(yīng)用場(chǎng)景，鼓勵(lì)無人駕駛汽車在物流園區(qū)、科技園、停車場(chǎng)等有限場(chǎng)景下的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

最后，南京還計(jì)劃設(shè)立不低于50億元的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的上市企業(yè)，在原有獎(jiǎng)勵(lì)的基礎(chǔ)上，各區(qū)將給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。探索符合條件的新能源汽車企業(yè)發(fā)起設(shè)立汽車金融公司，開展新能源汽車相關(guān)金融業(yè)務(wù)。

相關(guān)政策原文:

建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)地標(biāo)南京行動(dòng)計(jì)劃