Model 3 參考價(jià)：23.55萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(120條)

目前，據(jù)央視報(bào)道，針對(duì)上海車(chē)展特斯拉車(chē)主維權(quán)持續(xù)發(fā)酵，鄭州鄭東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)文稱(chēng)，為調(diào)查取證還原剎車(chē)失靈真相，責(zé)令特斯拉立即無(wú)條件提供事故前半小時(shí)完整行車(chē)數(shù)據(jù)。

4月19日，第19屆上海車(chē)展開(kāi)幕當(dāng)天，在特斯拉展臺(tái)，兩名女子身穿印有“剎車(chē)失靈”和特斯拉標(biāo)志的t恤，引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)了解，3月9日，“上海車(chē)展維權(quán)”一行人張女士在特斯拉鄭州店門(mén)口，坐在特斯拉車(chē)頂上維權(quán)。

鄭州鄭東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人近日回應(yīng)。3月7日下午，該局接到鄭州市市場(chǎng)監(jiān)管局移送的張女士關(guān)于特斯拉汽車(chē)消費(fèi)糾紛的投訴。投訴人反映，所購(gòu)特斯拉汽車(chē)剎車(chē)失靈引發(fā)交通事故，多次與4S店交涉無(wú)果，要求市場(chǎng)監(jiān)管局介入?yún)f(xié)調(diào)處理退車(chē)事宜，并對(duì)損失進(jìn)行合理賠償。經(jīng)初步審查，該局于3月8日受理了該投訴。

之后，鄭東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局分別于3月9日、3月15日、3月24日組織投訴人和特斯拉汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司進(jìn)行調(diào)解。同時(shí)，投訴人張女士提供了購(gòu)車(chē)發(fā)票，特斯拉公司提供了《貨物進(jìn)口證明》、《三包證明》、《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證車(chē)輛合格證明》、《出入境檢驗(yàn)檢疫進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)單》。由于雙方提交的證據(jù)，無(wú)法證明汽車(chē)是否存在質(zhì)量問(wèn)題，需要檢驗(yàn)、檢測(cè)、鑒定。鄭東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局工作人員向雙方公示了《市場(chǎng)監(jiān)督管理投訴舉報(bào)處理暫行辦法》的相關(guān)規(guī)定，并告知“需要核查、檢驗(yàn)、檢測(cè)、鑒定的，投訴人和被投訴人應(yīng)當(dāng)共同委托具備相應(yīng)條件的技術(shù)機(jī)構(gòu)協(xié)商承接”。

調(diào)解后，雙方就鑒定檢測(cè)機(jī)構(gòu)事宜咨詢(xún)了該局負(fù)責(zé)人員。工作人員從《CNCA關(guān)于更新發(fā)布強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)和實(shí)驗(yàn)室匯總名單及業(yè)務(wù)范圍的公告》中查出兩家認(rèn)證檢測(cè)機(jī)構(gòu)，并明確告知國(guó)內(nèi)還有其他檢測(cè)機(jī)構(gòu)。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步協(xié)商、了解和共識(shí)，他們共同選定并委托了有資質(zhì)的第三方鑒定檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。

在隨后的調(diào)解中，投訴人張女士認(rèn)為被投訴人特斯拉公司有義務(wù)在事故發(fā)生前半小時(shí)提供完整的行車(chē)數(shù)據(jù)，被投訴人特斯拉公司同意完整地向投訴人提供相關(guān)行車(chē)數(shù)據(jù)，但提出了三個(gè)前提條件:一是需要簽訂協(xié)議約定數(shù)據(jù)使用；二是投訴人將車(chē)輛移至車(chē)身面板維修噴漆中心車(chē)間；三是聯(lián)合委托第三方檢測(cè)公司檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)是否存在質(zhì)量問(wèn)題。對(duì)此，投訴人張女士要求被投訴人在討論鑒定前提供資料。

之后，鄭東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局分別于3月28日、4月1日、4月6日、4月13日、4月16日、4月17日、4月19日與雙方進(jìn)行電話(huà)溝通調(diào)解，雙方約定于4月21日或4月22日進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)解。截至目前，雙方尚未就投訴達(dá)成一致。

因雙方分歧較大，加上“純電動(dòng)轎車(chē)在使用過(guò)程中產(chǎn)生的行車(chē)數(shù)據(jù)是否屬消費(fèi)者知情權(quán)”這一問(wèn)題沒(méi)有明確法律規(guī)定，鄭東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局于4月2日向上級(jí)部門(mén)請(qǐng)示。目前，上級(jí)部門(mén)已明確批復(fù)，這一問(wèn)題屬于消費(fèi)者知情權(quán)范疇，4月21日，鄭東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局責(zé)令特斯拉汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司無(wú)條件向張女士提供該車(chē)發(fā)生事故前半小時(shí)完整行車(chē)數(shù)據(jù)。