樂高Sián（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）模型外觀

繼布加迪·凱龍星之后，樂高發(fā)布了一款超復(fù)雜超跑模型——蘭博基尼·西昂·FKP 37。這款1:8車型的零部件數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了3696個(gè)，組裝起來需要幾天的時(shí)間...但是，是因?yàn)閺?fù)雜，人們被阻止購(gòu)買它嗎？當(dāng)然不是！對(duì)于很多人來說，最大的障礙就是一個(gè)字——貴！

樂高Sián的官方指導(dǎo)價(jià)是3399元，而前幾天公布的就業(yè)藍(lán)皮書顯示，2021年本科畢業(yè)生的平均月收入是5440元，這意味著一個(gè)月的辛苦還不夠買兩個(gè)這樣的樂高，那么為什么一個(gè)塑料玩具這么貴呢？

先說說市面上的車型價(jià)格。一般來說，幾十款、一兩百款都是玩具級(jí)的。幾乎有三四百款“原廠”合金車模，看起來和真車一模一樣；一千多塊錢的靜態(tài)車模就更精致了，看得見的細(xì)節(jié)都還原到位；3000多款車型乍一看和1000多款車型差不多，但當(dāng)你拿在手里的時(shí)候，你會(huì)覺得自己是一件藝術(shù)品，不僅是外觀，還有發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的細(xì)節(jié)。所以也是3000多塊。樂高的表現(xiàn)值不值得“車費(fèi)”？

剛才提到的大部分型號(hào)都是1:18，而樂高的蘭博基尼西安FKP 37是1:8，尺寸非常震撼。而且原型車是限量版的蘭博基尼蘭博基尼跑車，所以一經(jīng)推出就獲得了極大的關(guān)注。雖然很貴，但是身邊的幾個(gè)同事朋友都相繼做過。今天不說組裝過程，就看恢復(fù)了多少。

首先看外觀，樂高版的Sián在身材比例方面進(jìn)行了忠實(shí)還原。你可能會(huì)說這只是基礎(chǔ)，即使比例不對(duì)也不要做汽車模型。你對(duì)樂高一無所知。雖然這個(gè)品牌的車型都是廠家授權(quán)的，但是那些1000塊以下的很少能占到很好的比例。原因也很容易理解。用顆粒狀零件組裝當(dāng)然不如單獨(dú)開模精確。

外觀的細(xì)節(jié)可以用“神的還原”來形容，并不是說神的還原如何，而是在關(guān)鍵細(xì)節(jié)上有多相似。蘭博基尼sian原車漆成綠色，車身面板之間露出了許多黑色碳纖維零件，給車身帶來了一種“撕裂”感，而樂高sian模型將這種撕裂感放大了100倍...硬生生的做出了一款機(jī)甲風(fēng)格的汽車。

原車的前唇湍流被樂高精準(zhǔn)展示，前引擎蓋上的棱線被忠實(shí)還原。不過，沒關(guān)系。前臉最突出的特點(diǎn)就是“Y”型日間行車燈。樂高在這里很自然。雖然只是一根白色的塑料棒，但在黑色的背景下似乎真的閃閃發(fā)光。日間行車燈的魅力如此之好，以至于你很難注意到這款車型根本沒有大燈...

前艙、a柱、車頂和車身兩側(cè)都被柔軟的薄件包圍，在兩端導(dǎo)向件的作用下完美勾勒出車身線條，將樂高的“神似”推向極致。換句話說，沒有他們，這輛車就沒有靈魂。

金色輪圈是單獨(dú)打開的獨(dú)立零件，因此也是整個(gè)模型中還原度最高的零件之一。不過，即便如此，它的精致程度也沒有達(dá)到市面上500元合金轎車車型的水平。車輪的中心螺栓和輪圈是一樣的金色，而不是實(shí)車的黑色，上面的蘭博基尼標(biāo)志只有一個(gè)輪廓。

車尾也很“魂”，尾部線條和尾燈的造型在精神上正好相似。一般來說是這輛車，但看任何細(xì)節(jié)都不是這樣。尤其是后擴(kuò)散器和排氣管，大約等于沒有性能。

能動(dòng)才是核心競(jìng)爭(zhēng)力

可伸縮后擾流板上的“板”形零件并不多，大部分都是單圓柱體，也就是說這個(gè)后擾流板是由小木棍組成的，形狀比較曲折，看起來像是樹枝編織而成，突然想起一首詩——柴門傳來狗叫聲...

總的來說，雖然比例是1:8，但這款車型的外觀只是神似而已。當(dāng)然，不可否認(rèn)的是，這已經(jīng)達(dá)到了樂高產(chǎn)品線中上帝還原的水平。相比外觀，內(nèi)飾的還原度有點(diǎn)讓人摸不著頭腦。Sián汽車的原始內(nèi)飾以Aventador（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為基礎(chǔ)，用料更上一層樓，但車型內(nèi)飾除了儀表盤樣式外，沒有其他細(xì)節(jié)。

打開前后備箱蓋，可以看到一個(gè)小后備箱空的房間，非常符合蘭博基尼一貫的風(fēng)格...行李箱里有一個(gè)手提包，為什么沒有行李箱？主要是因?yàn)槭执容^傳統(tǒng)和時(shí)尚。

這里似乎都是壞事。樂高的模型在細(xì)節(jié)上無法與普通的靜態(tài)汽車模型相比，但這種比較本身就是不公平的。樂高更大的價(jià)值其實(shí)在于組裝的樂趣，這不是成品車型能給你的。作為樂高家族中的機(jī)械群體，組裝后的機(jī)械結(jié)構(gòu)也是發(fā)揮的關(guān)鍵點(diǎn)。

首先，可升降的后擾流板，其控制機(jī)構(gòu)在副駕駛座椅前方，看起來像戰(zhàn)斗機(jī)飛行員兩腿之間的飛行搖桿。向前推動(dòng)桿以升起擾流板，然后向后拉以降下擾流板。雖然與實(shí)車的控制方式相差甚遠(yuǎn)，但始終在車內(nèi)控制。

車內(nèi)還有轉(zhuǎn)向控制，方向盤可以控制轉(zhuǎn)向。原理其實(shí)和現(xiàn)實(shí)世界的汽車差不多，只是結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，沒有幫助。

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開過蘭博基尼的朋友一定知道，這個(gè)品牌的車是用換擋撥片來控制前進(jìn)擋和空擋位的，在樂高Sián車型的方向盤后面，也有一個(gè)類似撥片的機(jī)構(gòu)，也是用來控制變速箱的。

推動(dòng)方向盤后面的杠桿換擋，將車身倒過來直接看到露出來的變速箱。西安實(shí)車仍然使用蘭博基尼引以為豪的ISR變速箱。換擋速度快、重量輕是ISR變速箱最大的亮點(diǎn)，但在車型上，這款變速箱并沒有那么纖細(xì)——方形變速箱占據(jù)了底盤的很大一部分，比發(fā)動(dòng)機(jī)大很多。

發(fā)動(dòng)機(jī)和懸架很良心

雖然結(jié)構(gòu)與實(shí)車變速箱大不相同，但好在還是有變速箱結(jié)構(gòu)，包括輸入軸、輸出軸、齒輪組和換擋撥叉，不同的齒輪組可以隨檔位切換。

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車型上的變速箱似乎并沒有起到變速箱的作用，只是為了好玩。真正的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由中控臺(tái)的中間杠桿控制。中間位置是空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)只會(huì)空轉(zhuǎn)。拉回的是主動(dòng)齒輪，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)車輪會(huì)跟隨；向前推P左右，那么發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸根本不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

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原車引擎蓋覆蓋了蘭博基尼中檔跑車常見的百葉窗，自動(dòng)通風(fēng)蓋板也用于開拓。當(dāng)排氣區(qū)域溫度過高時(shí)，蓋板會(huì)自動(dòng)打開。模型上沒有百葉窗，自然打不開也打不關(guān)。當(dāng)然，這不是重點(diǎn)，而是發(fā)動(dòng)機(jī)。

打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩后，可以看到非常逼真的肋骨和發(fā)動(dòng)機(jī)。12缸的點(diǎn)火順序在V12車標(biāo)下方，但可能是打印原因，這些數(shù)字并沒有真正打印出來，發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)有復(fù)雜的進(jìn)排氣管線。

打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，您可以看到12個(gè)氣缸中的黃色活塞。實(shí)車的活塞不是黃色的，只是為了讓玩家看得更清楚。你可以看到活動(dòng)活塞，這大概是樂高機(jī)械集團(tuán)能給你的。

把發(fā)動(dòng)機(jī)翻過來，可以看到活塞與曲軸相連，每?jī)蓚€(gè)活塞連桿都安裝在一個(gè)曲柄上。但是，一般來說，12缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄之間的夾角是60度，但這里是180度。當(dāng)然，這不是很重要。同樣，你可以看到活塞在發(fā)動(dòng)機(jī)中是如何運(yùn)動(dòng)的，這是其他車型很難給你的體驗(yàn)。

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蘭博基尼西安FKP 37不僅有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際上還是混動(dòng)車型，還有電動(dòng)機(jī)和儲(chǔ)存電能的超級(jí)電源，但這些東西在車型上是看不到的。

車型中最“良心”的就是懸掛部分。通常，車輛懸架的減震器是垂直放置的。畢竟輪子也是上下運(yùn)動(dòng)的。但是蘭博基尼的超跑因?yàn)檐嚿淼椭荒芩椒胖?，縱向無法容納高強(qiáng)度減震器，所以才有現(xiàn)在看到的水平推桿水平懸掛。這是一個(gè)棘手的名字，但樂高很好地恢復(fù)了它。

最后，雖然只是一款車型，但樂高認(rèn)真做了前后差速器，其結(jié)構(gòu)原理與實(shí)車完全一樣。如果自己玩幾分鐘，就能清楚地看到為什么車一定要有差速器，也能明白硬核越野車為什么需要差速鎖。

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總結(jié):

售價(jià)3399元的樂高蘭博基尼西安FKP 37，并不是一款還原度很高的車型，因?yàn)闃犯咂放票旧韽膩頉]有把還原度作為賣點(diǎn)。作為一個(gè)組裝模型，手工制作過程是它最“有價(jià)值”的地方。更何況是機(jī)械樂高。有了它，我們可以看到差速器的原理，懸架的結(jié)構(gòu)，活塞的運(yùn)動(dòng)方式等基本的車輛結(jié)構(gòu)，所以你甚至可以告訴你的妻子當(dāng)你買它的時(shí)候，它是一個(gè)教具。

這款車型會(huì)在這里給你分析一下。3000多元是否值得，相信你已經(jīng)有了自己的判斷。月薪5440元的本科畢業(yè)生大概不會(huì)花3000多元買一個(gè)樂高，那么你覺得一個(gè)月賺多少錢買這個(gè)模型合適呢？