【太平洋汽車網(wǎng)】1、對(duì)節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。2、清洗或更換怠速控制閥，并用專用解碼器對(duì)怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定。3、查找泄漏處，重新進(jìn)行密封或更換相關(guān)部件。

　　?？怂拱l(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的解決辦法：

　　1、對(duì)節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。

　　2、清洗或更換怠速控制閥，并用專用解碼器對(duì)怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定。

　　3、查找泄漏處，重新進(jìn)行密封或更換相部件。

　　盡管現(xiàn)在大多數(shù)的轎車都有故障自診斷系統(tǒng)，但也會(huì)出現(xiàn)汽車有故障面自診斷系統(tǒng)卻顯示正常代碼或顯示與故障無關(guān)的代碼的情況。下面怠速不穩(wěn)的故障原因及診斷與排除方法。

　　1、怠速開關(guān)不閉合：故障分析，怠速觸點(diǎn)斷開，ECU便判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)。診斷方法：怠速時(shí)打開空調(diào)，打方向盤。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。 故障排除，對(duì)節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。

　　2、怠速控制閥（ISC）故障：故障分析，由于油污、積炭造成怠速控制閥動(dòng)作滯澀或卡死，節(jié)氣門關(guān)閉不到位等原因，使ECU無法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行正確地怠速調(diào)節(jié)，造成怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。 診斷方法：檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音，若無作動(dòng)聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。 故障排除，清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對(duì)怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定。

　　3、進(jìn)氣管路漏氣：故障分析，怠速控制閥開度增大，進(jìn)氣量相應(yīng)增加。進(jìn)氣管路漏氣，進(jìn)氣量與怠速控制閥的開度將不嚴(yán)格遵循原函數(shù)關(guān)系，即進(jìn)飛量隨怠速控制閥的變化有突變現(xiàn)象，空氣流量計(jì)此無法測(cè)出真實(shí)的進(jìn)氣量，造成ECU對(duì)進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)確，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。 診斷方法：若聽見進(jìn)氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。故障排除，查找泄漏處，重新進(jìn)行密封或更換相部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）