【太平洋汽車網(wǎng)】高壓油泵就在發(fā)動機的上面，這一油泵大多數(shù)是由凸輪軸驅(qū)動的。大多數(shù)的缸內(nèi)直噴發(fā)動機打開發(fā)動機蓋以后在發(fā)動機上面就能看到高壓油泵了。高壓油泵可以將電子燃油泵輸送過來的汽油加壓，這樣子可以讓氣缸內(nèi)的噴油嘴順利將汽油噴出。

　　高壓油泵就在發(fā)動機的上面，這一油泵大多數(shù)是由凸輪軸驅(qū)動的。

　　大多數(shù)的缸內(nèi)直噴發(fā)動機打開發(fā)動機蓋以后在發(fā)動機上面就能看到高壓油泵了。

　　高壓油泵可以將電子燃油泵輸送過來的汽油加壓，這樣子可讓汽缸內(nèi)的噴油嘴順利將汽油噴出。

　　缸內(nèi)直噴發(fā)動機必須要使用很高的噴射壓力，由于發(fā)動機汽缸內(nèi)的壓力就是非常大的，假如不使用很高的噴射壓力，那汽油是無法噴出來的。

　　缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噴射壓力更大，這樣子汽油霧化會更加徹底，空氣可以與汽油充分混合。

　　缸內(nèi)直噴發(fā)動機的燃油合理性和動力是更好的。

　　有非常多渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機基本都會搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)。

　　大多數(shù)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機動力要比搭載多點電噴技術(shù)的發(fā)動機動力強，而且更加省油。

　　缸內(nèi)直噴發(fā)動機也是有缺點的，這樣的發(fā)動機的燃燒室內(nèi)更加容易導(dǎo)致積碳現(xiàn)象，而且氣門也是很容易積碳的。

　　提倡使用缸內(nèi)直噴發(fā)動機的汽車車主們定期去清理一下積碳，清除積碳相當(dāng)有效果的方法是核桃砂清除法，這樣的方法的效果是相當(dāng)清楚的。

　　積碳對發(fā)動機的危害是相當(dāng)大的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）