【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳GLS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是什么級別的車型

奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）s是一款大型豪華suv，這是奔馳旗下的車型。

奔馳GLS的長寬高分別是5214毫米，1956毫米，1823毫米，軸距為3135毫米。

2020款奔馳GLS全系使用了一款3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有367馬力和500牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

9at變速箱的換擋平順性是比較好的，這種變速箱的可靠性耐用性也是非常不錯(cuò)的。

使用9at變速箱可以提高車子的舒適性和形式質(zhì)感。

奔馳GLS的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。

這款車在懸架上是挺下本的，雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的懸架，這種懸架的成本也是很高的。

雙叉臂懸架可以提高車輪的抓地力，還可以抑制車身的側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

f1賽車的前后懸架就都使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，還有很多超跑和性能車的前后懸架會(huì)使用雙叉臂獨(dú)立懸架。

如果大家對奔馳GLS感興趣，可以去試駕一下這款車。

奔馳GLS是什么級別的suv

奔馳GLS是奔馳旗下的一款大型suv，這款車的長寬高分別是5214毫米，1956毫米，1823毫米，軸距為3135毫米。這是一款五門七座suv車型，這款車使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

低功率版2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有313馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5900到6100轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

高功率版2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有367馬力和500牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5900到6100轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

奔馳GLS的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）