變速器操縱桿故障的判斷方法有不少。

要是變速器操縱桿能成圈轉(zhuǎn)動(dòng)，一般是球頭限位銷(xiāo)磨短或脫落，得修復(fù)或更換。

變速桿擺動(dòng)幅度大，限位銷(xiāo)磨損厲害的要換。

掛檔后脫不出空檔，或者能轉(zhuǎn)動(dòng)卻錯(cuò)檔，可能是變速桿下端弧形工作面、撥叉頂端凹槽或變速撥叉軸導(dǎo)塊上的凹槽磨損大，要修復(fù)。

變速桿擺動(dòng)幅度過(guò)大導(dǎo)致錯(cuò)檔，也許是弧形工作面脫出導(dǎo)塊凹槽或變速撥叉槽，得拆變速器蓋查看解決。

能同時(shí)掛兩個(gè)檔，是變速撥叉軸互鎖裝置失效，可能彈簧折斷、彈力失效或鋼球磨損，要視情況處理。

變速器換擋操縱桿件襯套松曠或脫落，要換襯套。

變速桿上端弧形工作面或變速叉軸導(dǎo)塊上的槽磨損大，得換換擋機(jī)構(gòu)。

變速叉軸互鎖機(jī)構(gòu)中的鎖銷(xiāo)或鎖球磨損大，失去互鎖作用，要換鎖銷(xiāo)或鎖球。

在三軸變速器中，第二軸前端滾針軸承燒結(jié)，造成僅有空擋與直接擋，其余擋位不能轉(zhuǎn)動(dòng)，要換軸承，清洗并重新裝配。

操縱桿調(diào)整不當(dāng)，要檢查設(shè)置和與換擋機(jī)構(gòu)的配合。

自動(dòng)變速器車(chē)跑不動(dòng)，操縱桿不管在倒檔還是前進(jìn)檔車(chē)都不動(dòng)，或者啟動(dòng)后只能跑一段，天熱就不行，可能是換擋控制手柄與手動(dòng)閥滑動(dòng)搖臂間的連桿或拉鏈松了，或者自動(dòng)變速器油底殼壞了漏油液位低，油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵了、油泵壞了，或者主油路嚴(yán)重?fù)p壞。要先查連桿或拉鏈，再看液位，低了要找漏油原因補(bǔ)油，還要查主油路油壓，低的話進(jìn)一步查看輸入軸等，看油泵進(jìn)油濾網(wǎng)是否堵塞，油泵有無(wú)損壞。

手動(dòng)變速器掛擋困難，可能離合器分離不徹底、變速器損壞、變速操縱機(jī)構(gòu)有問(wèn)題。要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)踩離合器踏板掛擋情況，看操縱桿系是否磨損松曠，變速器內(nèi)撥叉是否彎曲變形等。還要查看遠(yuǎn)距離操縱的變速操縱機(jī)構(gòu)有無(wú)松動(dòng)，變速器與離合器殼的固定螺釘是否松動(dòng)。沒(méi)問(wèn)題就拆下變速器蓋查看齒輪輪齒、齒套等。

換擋困難可能是變速箱油長(zhǎng)時(shí)間未換、離合器工作異常、換擋機(jī)構(gòu)發(fā)澀、換擋拉線損壞。要及時(shí)更換變速箱油、離合器，找?guī)煾登謇頋?rùn)滑換擋機(jī)構(gòu)，更換換擋拉線。

掉擋問(wèn)題，熱車(chē)后逐擋路試，檢查操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整，拆下變速器蓋查看齒輪咬合和磨損情況等。

亂擋問(wèn)題，檢查變速器操縱桿下端球頭與定位槽配合等，操縱桿能轉(zhuǎn)動(dòng) 360 度可能是定位銷(xiāo)折斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）