【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】奔馳E如何區(qū)分四驅(qū)

如果是四驅(qū)的車(chē)型，在汽車(chē)的尾部或者是汽車(chē)的側(cè)面會(huì)找到四驅(qū)的標(biāo)志，一般只有高配的車(chē)型才會(huì)搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

奔馳汽車(chē)采用的四驅(qū)系統(tǒng)相當(dāng)對(duì)于同級(jí)別車(chē)型來(lái)說(shuō)還是比較低調(diào)的，奔馳4MATIC四輪驅(qū)動(dòng)的核心技術(shù)是4ETS差動(dòng)限制技術(shù)，奔馳汽車(chē)采用的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

在駕駛汽車(chē)的過(guò)程中，當(dāng)汽車(chē)上的某一個(gè)車(chē)輪出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象時(shí)，行車(chē)電腦就會(huì)通過(guò)汽車(chē)上的ABS系統(tǒng)對(duì)打滑的車(chē)輪進(jìn)行限制，主要是限制車(chē)輪的空轉(zhuǎn)。

奔馳使用的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)使汽車(chē)在行駛過(guò)程中可以一直保持四輪驅(qū)動(dòng)的形式，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，在一定程度上可以提高汽車(chē)的操控性能，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以根據(jù)汽車(chē)行駛的路況作出合理的動(dòng)力分配。

在駕駛汽車(chē)的過(guò)程中，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)不需要駕駛員手動(dòng)操作，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)按照50:50的比例將動(dòng)力傳遞到汽車(chē)的前后輪上，無(wú)論是汽車(chē)的前輪還是汽車(chē)的后輪輸出的動(dòng)力都是相同的。

奔馳E謹(jǐn)慎駕駛怎么關(guān)閉

找到車(chē)載系統(tǒng)中的駕駛建議選項(xiàng)，即可關(guān)閉。

除了謹(jǐn)慎駕駛系統(tǒng)，奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）被稱為最智能的車(chē)型，因?yàn)楸捡Y汽車(chē)集合了自動(dòng)泊車(chē)、駕駛輔助系統(tǒng)、互聯(lián)系統(tǒng)等眾多高科技系統(tǒng)，我們都知道，奔馳汽車(chē)對(duì)安全考慮的是非常周到的，汽車(chē)在行駛過(guò)程中行車(chē)電腦會(huì)根據(jù)汽車(chē)行駛的狀態(tài)隨時(shí)進(jìn)行提示。

奔馳汽車(chē)搭載的這套安全系統(tǒng)是非常實(shí)用的，在緊急制動(dòng)時(shí)，預(yù)防性安全系統(tǒng)還可以預(yù)防性地將副駕駛座椅調(diào)整到更有利的位置，主要是為了保護(hù)駕駛員以及車(chē)內(nèi)的乘客。

只要是汽車(chē)外面的感應(yīng)器檢測(cè)到汽車(chē)快發(fā)生事故時(shí)，系統(tǒng)可以自動(dòng)調(diào)整汽車(chē)的座椅，確保駕駛座椅進(jìn)入一個(gè)對(duì)安全氣囊起作用時(shí)有利的位置，而斜肩式安全帶也能實(shí)現(xiàn)良好的拉回作用，主要是收緊汽車(chē)的安全帶，對(duì)車(chē)內(nèi)的人員起到一定的保護(hù)作用。

以安全帶收緊器為例，當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)碰撞時(shí)，安全帶會(huì)立即收緊，將車(chē)內(nèi)的人員牢牢的固定在汽車(chē)的座椅上，保證車(chē)內(nèi)的人員在碰撞時(shí)不會(huì)出現(xiàn)劇烈的運(yùn)動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）