【太平洋汽車網】奔馳GLE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與AMGGLE區(qū)別

gle amg是gle的高性能版車型，高性能版車型與普通版車型相比，擁有運動外觀套件和動力更強的發(fā)動機，并且售價也是更貴的。gle是奔馳旗下的一款進口豪華中大型suv。

2020款gle amg使用了一款3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有435馬力和520牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1800到5800轉每分鐘，最大功率轉速為6100轉每分鐘。

這款發(fā)動機搭載了48v輕混動系統(tǒng)和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是9at變速箱。

9at變速箱的換擋平順性是更好的，使用9at變速箱是可以提高汽車的舒適性的。

gle amg的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架是可以抑制車身的側傾幅度的，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。

多連桿懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架是可以提高車輪的貼地性能的，這樣可以提高車輪的抓地力。

抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

gle amg配備了全時四驅系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）E用了什么懸架

奔馳GLE的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

雙叉臂懸架是一種比較高級的懸架，這種懸架的結構也是比較復雜的。

雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架占用的空間比較大，并且成本也是很高的。

但是這種懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象，使用這種懸架可以大幅度提高車子的行駛質感。

奔馳GLE畢竟是一款豪華中大型suv，所以前懸架使用雙叉臂獨立懸架是比較正常的。

2020款奔馳GLE一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。

與這兩款發(fā)動機匹配的都是9at變速箱，9at變速箱的換擋平順性是非常好的。

如果大家對新款奔馳GLE感興趣，可以去試駕一下這款車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）