【太平洋汽車網】節(jié)氣門后的空氣泄漏原因有以下幾個方面：1、燃油箱通風閥處于常開狀態(tài)；2、進氣歧管開裂；3、節(jié)氣門密封墊圈損壞；4、DME密封有問題；5、曲軸箱通風有問題；6、發(fā)動機機體漏氣。

　　進氣系統存在泄露，導致發(fā)動機控制單元檢測到該問題后點亮EPC警告燈。這個情況還可以引申到在發(fā)動機發(fā)動的情況下，請勿拔機油標尺和打開機油加注蓋。發(fā)動機控制器會誤判發(fā)動機的進氣道有漏氣現象，同時也會產生故障，引發(fā)EPC燈亮和發(fā)動機抖動等問題。曲軸箱通風系統如果有泄露也能導致這個故障。

　　二次進氣給節(jié)氣門“加油”二次進氣一方面是出于環(huán)保的原因，蒸發(fā)的機油就會通過導風管被排到節(jié)氣門中再次參與燃燒。另一方面是靠進氣道的負壓把蒸發(fā)的機油從曲軸箱內抽出去，減小曲軸箱壓力。發(fā)動機曲軸箱到節(jié)氣門都連有一根通風管，熱車狀態(tài)時機油出現蒸發(fā)，機油蒸汽通過通風管道進入節(jié)氣門。而部分機油蒸汽會冷凝在節(jié)氣門上造成積碳油泥。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）