【太平洋汽車網(wǎng)】汽車前輪剎車卡鉗在前和在后的受力不同，性能不同。剎車系統(tǒng)作為汽車安全的一個(gè)重要部分，現(xiàn)在的車基本都是盤式剎車，只有少部分低檔車還是鼓式，卡鉗和剎車盤都是安裝在輪轂里，這兩個(gè)零件聯(lián)合產(chǎn)生制動(dòng)力，從而使車輛減速或者停止。

汽車向前行駛時(shí)，地面會(huì)給前輪一個(gè)向上的作用力，如果卡鉗在剎車盤前面的話，踩剎車時(shí)，卡鉗和剎車盤要合力將輪胎制止，輪胎向前，那么卡鉗給剎車盤的力就向上，這樣的話兩個(gè)向上的力相互疊加，遇到緊急剎車，輪胎軸承軸受力會(huì)更大，這樣車頭前傾的動(dòng)作也就更大，也就是更容易發(fā)生栽跟頭事故。

前輪卡鉗裝在剎車盤后的話，受力就不一樣了，這時(shí)候卡鉗給剎車盤作用力的方向改變了，變成了向下，地面給輪胎的力還是向上，這樣的話，兩個(gè)方向相反的作用力會(huì)做減法，從而輪胎軸承所承受壓力就會(huì)變小，車輛的安全穩(wěn)定性會(huì)更好。

后輪軸承的受力情況和前輪一樣，但是它所需要的力度和前輪不一樣，汽車的尾部本來就比前頭要輕，如果卡鉗放在剎車盤后的話，更加容易出現(xiàn)甩尾和翹頭現(xiàn)象，因此為了保證尾部的安全穩(wěn)定性，我們需要給尾部加力，所以卡鉗放在剎車盤前，車輛才更加穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王盼盼1）