【太平洋汽車網(wǎng)】手動擋的剎車位于中間位置，并且高度比其他任何兩個要高，寬度也較寬，這樣的設計為了駕駛員的快速反應而避免在該剎車時誤踩油門踏板。以右腳后跟為軸左右旋轉，用腳掌來踩踏剎車或加速踏板，左腳負責控制離合器控制動力的接合和分離。

中間位置的制動踏板可以讓車輛減速，注意日常行車不要急踩剎車踏板，車輪抱死后會處于被動狀態(tài)，急剎也有可能出現(xiàn)車輛失去控制現(xiàn)象。當出現(xiàn)剎車失靈時可以使用發(fā)動機制動（將擋位掛至抵擋），配合手剎（不能拉得過猛），采用點剎的方式嘗試能否恢復制動效果。

油門當剎車的錯誤還經(jīng)常出現(xiàn)在倒車時，這是因為駕駛員往往扭頭觀看，注意力全放在后方上，而右腳就把左右顛倒了。這種情況還是同樣方法，要記住不踩油門時就把腳放在剎車上，不管是不是倒車，這樣在倒車時，右腳已經(jīng)在剎車上，想車輛后退，右腳必須離開剎車去踩油門，這樣就不會出現(xiàn)油門當剎車的情況。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）