蘇州橫濱輪胎廠如今發(fā)展良好，已轉(zhuǎn)型為專注于乘用車輪胎生產(chǎn)的工廠。蘇州橫濱輪胎廠即蘇州優(yōu)科豪馬輪胎有限公司，起初是日本橫濱橡膠集團(tuán)在中國(guó)設(shè)立的卡、客車輪胎生產(chǎn)廠。因中國(guó)汽車市場(chǎng)變化，它多次調(diào)整與擴(kuò)建，累積投資達(dá)12.8億元。如今產(chǎn)品95%面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，年產(chǎn)值從2009年的1.9億元增長(zhǎng)到8億元，即便疫情下2020年仍有7%的產(chǎn)值增長(zhǎng)。

蘇州橫濱輪胎廠的轉(zhuǎn)型之路堪稱順應(yīng)市場(chǎng)潮流的典范。最初，它帶著日本橫濱橡膠集團(tuán)的先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備落地中國(guó)，投資 5.2 億元開啟了卡、客車輪胎的生產(chǎn)篇章。然而，敏銳察覺到中國(guó)汽車市場(chǎng)乘用車需求的不斷攀升，該廠在 2012 年毅然決定擴(kuò)建小汽車輪胎工廠，并于 2014 年順利投產(chǎn)。此后更是馬不停蹄，多次進(jìn)行擴(kuò)建，占地面積不斷擴(kuò)大至 20 萬(wàn)平方米。

在 2018 年，工廠又投入 4.2 億元對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行改造，到 2019 年 10 月，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全面轉(zhuǎn)向小汽車輪胎。這一系列大刀闊斧的改革與投入，不僅體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的精準(zhǔn)把握，更彰顯了其深耕中國(guó)乘用車輪胎市場(chǎng)的決心。

值得一提的是，2017 年工廠悄悄停掉了卡客車輪胎工廠的生產(chǎn)，完成了向乘用車輪胎工廠的華麗轉(zhuǎn)身。這一戰(zhàn)略調(diào)整讓其更加聚焦核心業(yè)務(wù)，全力滿足國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的需求。

蘇州橫濱輪胎廠憑借不斷的調(diào)整與升級(jí)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的輪胎市場(chǎng)中找準(zhǔn)了自己的定位。從生產(chǎn)方向的轉(zhuǎn)變到多次擴(kuò)建與生產(chǎn)線改造，每一步都走得堅(jiān)實(shí)有力。如今，它以驕人的產(chǎn)值增長(zhǎng)成績(jī)，在國(guó)內(nèi)乘用車輪胎市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，未來(lái)滿負(fù)荷生產(chǎn)后，有望創(chuàng)造更輝煌的業(yè)績(jī)，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）