【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】雙黃色虛線是潮汐車(chē)道線。潮汐車(chē)道就是可變車(chē)道，城市內(nèi)部根據(jù)早晚交通流量不同情況，對(duì)有條件的道路設(shè)置一個(gè)或多個(gè)車(chē)輛行駛方向規(guī)定隨不同時(shí)段變化的車(chē)道。通過(guò)車(chē)道燈的指示方向變化，控制主干道車(chē)道行駛方向，來(lái)調(diào)整車(chē)道數(shù)，提高車(chē)道使用效率。

由于交通的“潮汐現(xiàn)象”，即每天早晨進(jìn)城方向交通流量大，反向流量??；而晚上則是出城方向的流量大，更是加重了擁堵現(xiàn)象。針對(duì)該情況，在交通導(dǎo)流改造中采取可變車(chē)道的方式進(jìn)行了交通組織，即：早高峰進(jìn)城車(chē)輛多時(shí)，增加進(jìn)城方向車(chē)道數(shù)，減少出城方向車(chē)道數(shù)，晚高峰出城車(chē)輛多時(shí)，增加出城方向車(chē)道數(shù)，減少進(jìn)城方向車(chē)道數(shù) 。

1、無(wú)論單黃線還是雙黃線，只要是實(shí)線，就嚴(yán)禁跨越的，比如超車(chē)、轉(zhuǎn)彎、掉頭等。行車(chē)時(shí)沒(méi)有特別情況就不應(yīng)該越線。

2、無(wú)論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車(chē)或掉頭。

3、單黃線一般用于雙向4車(chē)道以內(nèi)（包括自行車(chē)道）的道路上，雙黃線一般用于較寬路面。

4、如果雙黃線，一條是實(shí)線，一條是虛線，虛線在哪一側(cè)，那側(cè)的車(chē)輛就可以從此臨時(shí)跨越，比如超車(chē)或轉(zhuǎn)彎。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳芳1）