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汽車(chē)排放國(guó)六怎么寫(xiě)

2025-07-05 22:34:03 作者:shilili

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】國(guó)三:國(guó)Ⅲ;國(guó)四:國(guó)Ⅳ;國(guó)五:國(guó)Ⅴ;國(guó)六:國(guó)Ⅵ。其實(shí)就是國(guó)字后面加對(duì)應(yīng)的羅馬數(shù)字。

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據(jù)公開(kāi)資料顯示,汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)是指從汽車(chē)廢氣中排除CO(一氧化碳)、HC+NOX(碳?xì)浠衔?氮氧化合物)和PM(微粒+碳煙)等有害汽車(chē)含量規(guī)定,其中CO是燃油氧化不完全產(chǎn)物,HC是燃料中未燃燒物質(zhì),NOX是燃燒過(guò)程中產(chǎn)生物質(zhì),PM則是燃油燃燒時(shí)缺氧產(chǎn)生物質(zhì),它是促使汽車(chē)廠家改進(jìn)產(chǎn)品,降低有害氣體產(chǎn)生的重要手段;
十八年換代六次?
眾所周知,我國(guó)汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)主要參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn),它由歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)和歐共體聯(lián)合制定,最早在1992年開(kāi)始實(shí)施歐I標(biāo)準(zhǔn),在1996年升級(jí)到歐II標(biāo)準(zhǔn),在2000年再升級(jí)到歐III標(biāo)準(zhǔn),到2005年實(shí)施歐IV標(biāo)準(zhǔn)則沿用至今,可見(jiàn)其標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施穩(wěn)健性;
然而,我國(guó)因制定汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)起步較晚,因而在實(shí)施過(guò)程中過(guò)于急躁,在短短十八年時(shí)間就換代六次標(biāo)準(zhǔn),其中2000年開(kāi)始實(shí)施國(guó)一標(biāo)準(zhǔn),技術(shù)路線加入純機(jī)械技術(shù)路線上加入純機(jī)械泵;2005年實(shí)施國(guó)二標(biāo)準(zhǔn),技術(shù)路線加入發(fā)動(dòng)機(jī)帶增壓以及中冷;2008年實(shí)施國(guó)三標(biāo)準(zhǔn),電控處理加入其中;2013年實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn),電控加后處理都成為標(biāo)準(zhǔn);2017年實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),從國(guó)四的基礎(chǔ)上做了深度優(yōu)化;到2019年實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),則對(duì)車(chē)輛排放物進(jìn)行了嚴(yán)格設(shè)定,其中最嚴(yán)格的國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)重要數(shù)據(jù),僅有國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)一半;
國(guó)六或成最后一代?
事實(shí)上,國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施,讓整個(gè)汽車(chē)行業(yè)措手不及,同時(shí)也讓許多車(chē)主咬牙切齒,因?yàn)樗嚯x國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施僅僅才兩年時(shí)間,一方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于車(chē)主4年換車(chē)周期,由此帶來(lái)二手車(chē)貶值而讓車(chē)主心懷不滿(mǎn),另一方面則是許多車(chē)企尚無(wú)國(guó)六車(chē)型儲(chǔ)備,又面臨著國(guó)五車(chē)型積壓滯銷(xiāo),直接導(dǎo)致車(chē)企銷(xiāo)量下滑,引爆了2018年車(chē)市寒冬;
不過(guò),國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)或許將是最后一代,因?yàn)楫?dāng)前電動(dòng)汽車(chē)取代燃油車(chē)趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn),尤其是新能源車(chē)補(bǔ)貼及新能源積分扶持下,純電動(dòng)汽車(chē)逐步登上歷史舞臺(tái),其在行駛過(guò)程中將不會(huì)排放出二氧化碳、氮氧化物、和可吸入顆粒物等污染物,自然也就不會(huì)存在汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題;
然而,因?yàn)楫?dāng)前電動(dòng)汽車(chē)用電主要來(lái)自燃煤及燃油,這就導(dǎo)致發(fā)電過(guò)程中產(chǎn)生的污染物排放,其實(shí)并不比燃油車(chē)行駛燒油少,這就是為什么特斯拉會(huì)因電耗問(wèn)題而被新加坡政府處罰的根源,或許我們更因發(fā)展清潔能源發(fā)電,如核能、太陽(yáng)能、水能和風(fēng)能等,才能保證到電動(dòng)汽車(chē)做到真正的零排放.這是一件任重而道遠(yuǎn)的事情.

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 史麗麗)

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