【太平洋汽車網(wǎng)】自吸氣與渦輪增壓區(qū)別在于工作原理不同，動(dòng)力輸出，保養(yǎng)成本，油耗，及制造成本上都有著不同。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，就是裝配有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，其工作原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)，迫使更多的空氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒做功效率。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，就是在不通過(guò)任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。指空氣單純經(jīng)過(guò)空氣濾清器—節(jié)氣門—進(jìn)氣歧管—氣缸。

在相同排量下，渦能增壓爆發(fā)的動(dòng)力顯然是要比自然吸氣的要強(qiáng)，這是兩者動(dòng)力上的區(qū)別。

在保養(yǎng)成本上，更強(qiáng)的動(dòng)力可能會(huì)導(dǎo)致性能和可靠性的衰減比吸氣的要更加快，因此渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后期的保養(yǎng)成本也要更高一點(diǎn)。

在油耗方面，同等排量的情況下，如果車輛主要是用來(lái)代步的工具，那是沒(méi)必要購(gòu)買渦能增壓的汽車，因?yàn)樽咦咄Ｍ５穆范危瑴u能增壓的油耗表現(xiàn)可能還不如自然吸氣的。

當(dāng)然，如果車輛經(jīng)常要走高速的，那省油耗就是渦能增壓的優(yōu)勢(shì)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張黃彬）