【太平洋汽車網(wǎng)】自吸氣與渦輪增壓區(qū)別在于工作原理不同，動力輸出，保養(yǎng)成本，油耗，及制造成本上都有著不同。

渦輪增壓發(fā)動機，就是裝配有渦輪增壓器的發(fā)動機，其工作原理是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，通過高速旋轉(zhuǎn)，迫使更多的空氣進入進氣歧管，從而提高發(fā)動機的燃燒做功效率。

自然吸氣發(fā)動機，就是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。指空氣單純經(jīng)過空氣濾清器—節(jié)氣門—進氣歧管—氣缸。

在相同排量下，渦能增壓爆發(fā)的動力顯然是要比自然吸氣的要強，這是兩者動力上的區(qū)別。

在保養(yǎng)成本上，更強的動力可能會導致性能和可靠性的衰減比吸氣的要更加快，因此渦輪增壓發(fā)動機后期的保養(yǎng)成本也要更高一點。

在油耗方面，同等排量的情況下，如果車輛主要是用來代步的工具，那是沒必要購買渦能增壓的汽車，因為走走停停的路段，渦能增壓的油耗表現(xiàn)可能還不如自然吸氣的。

當然，如果車輛經(jīng)常要走高速的，那省油耗就是渦能增壓的優(yōu)勢了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張黃彬）