【太平洋汽車網(wǎng)】國五和國六最大區(qū)別在于國六車使用了性能更好的三元催化器，讓發(fā)動機尾氣排放可以達到國六標準。

汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。為了抑制這些有害氣體的產(chǎn)生，促使汽車生產(chǎn)廠家改進產(chǎn)品以降低這些有害氣體的產(chǎn)生源頭，歐洲和美國都制定了相關的汽車排放標準。其中歐洲標準是我國借鑒的汽車排放標準，國產(chǎn)新車都會標明發(fā)動機廢氣排放達到的歐洲標準。

國五，全稱國家第五階段機動車污染物排放標準；國六，全稱國家第六階段機動車污染物排放標準。兩者都是指的汽車尾氣的排放標準。

國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準。對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準，單車污染減少30%至50%。

國六排放標準在國五的基礎上提高了40%-50%，和美國水平相當，可以說是目前全球范圍內最嚴格的排放標準之一。國六排放標準分為國六a和國六b兩個階段實施，國六b比國六a還要嚴格。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廖維）