【太平洋汽車網(wǎng)】i是進(jìn)氣門。e是排氣門。連接空濾的就是進(jìn)氣門，連接排氣筒的就是排氣門，一般來(lái)說(shuō)，使用過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣門比排氣門要干凈，活塞往下運(yùn)動(dòng)打開的是進(jìn)氣門，往上運(yùn)動(dòng)打開的是排氣門，火花塞點(diǎn)火之后打開的是排氣門，點(diǎn)火之前打開的是進(jìn)氣門。

氣門由凸輪負(fù)責(zé)壓開，氣門彈簧負(fù)責(zé)關(guān)閉。當(dāng)需要吸混合氣進(jìn)入氣缸時(shí)，進(jìn)氣門便會(huì)打開；當(dāng)需要排出燃燒后的廢氣時(shí)，排氣門便會(huì)打開。

由于進(jìn)氣是被“吸”進(jìn)去的，而排氣是“推"出 去的，因此進(jìn)氣比排氣更困難，而且進(jìn)氣越多，燃燒 得更好，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也更好。 進(jìn)氣靠真空吸氣，排氣為擠壓將廢氣推出。因此排氣較進(jìn)氣容易。為了獲得更多的新鮮空氣參與燃燒，因此，需要更多的進(jìn)氣，為此，進(jìn)氣門就需要弄大點(diǎn)，而總體尺寸沒(méi)有改變，排氣門就只能做小點(diǎn)。因此，一般都將進(jìn)氣 門設(shè)計(jì)得比排氣門大，以降低進(jìn)氣難度，提離進(jìn)氣量。 有的干脆多設(shè)計(jì)一個(gè)進(jìn)氣門，這才有了3氣門（2進(jìn)1 排}和5氣門（3進(jìn)2排）設(shè)計(jì)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）