剎車時(shí)抖動是什么原因
2025-07-05 10:06:10
作者:chenhanlin
【太平洋汽車網(wǎng)】剎車抖動一般的表現(xiàn)形式為駕駛室和方向盤的抖動。抖動形式分為上下抖動和左右抖動,當(dāng)然一般情況都是左右抖動。產(chǎn)生剎車抖動的車輛一般都是安裝有ABS或者是超載嚴(yán)重的車輛,特別是重載下坡更容易發(fā)生剎車抖動。
產(chǎn)生剎車抖動的車輛,車輪必須是不能抱死(車輪抱死產(chǎn)生的抖動是由于路面不平導(dǎo)致的)。當(dāng)車輪抱死,摩擦副之間沒有相對運(yùn)動,也就不會產(chǎn)生制動激勵(lì)。所以產(chǎn)生剎車抖動的車輛一般都是安裝有ABS或者是超載嚴(yán)重的車輛,特別是重載下坡更容易發(fā)生剎車抖動。當(dāng)駕駛員進(jìn)行制動的時(shí)候,制動摩擦副間接觸產(chǎn)生制動力矩,而制動力矩受到摩擦副間的摩擦系數(shù),氣壓等的影響就會產(chǎn)生波動,這些波動就會產(chǎn)生制動激勵(lì)。這種波動導(dǎo)致制動力矩的波動,左右前輪的制動力矩就會不一致,而前輪一般為轉(zhuǎn)向輪,汽車就會像制動力矩大的一側(cè)發(fā)生轉(zhuǎn)向,這種轉(zhuǎn)向行為會通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤上,導(dǎo)致方向盤的轉(zhuǎn)動,來回的轉(zhuǎn)向行為也會通過懸架系統(tǒng)傳遞到整車上(當(dāng)然也包括駕駛室),當(dāng)這種波動頻率達(dá)到一定值時(shí),駕駛員就會感覺方向盤和駕駛室在左右抖動。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳漢林)
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