【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】輪胎ET值就是Off-set值，即偏距，輪轂安裝的的接面與輪圈中心線的偏離度，單位為MM，有正、零、負(fù)三種。Off-set定義為輪圈的接合面和輪圈中心的距離，往外側(cè)方向的為正，往輪圈內(nèi)側(cè)的為負(fù)。

改變輪圈的et值會(huì)改變車(chē)子的輪距，而輪距是指輪胎中心線間的距離，因此若只是單純的加大輪圈和輪胎而不改變et值，對(duì)輪距并不造成影響。若改用正的et值較小的輪圈會(huì)將輪距加寬，如此可減少過(guò)彎時(shí)車(chē)身重心的轉(zhuǎn)移，提高車(chē)子的過(guò)彎速度極限。但相對(duì)的也因?yàn)榧哟罅宿D(zhuǎn)向軸中心與輪胎中心的距離，使得轉(zhuǎn)向變得困難且使轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)負(fù)荷加重，造成方向機(jī)連的變形量加大，因此必須適度的增加Toe-in來(lái)修正。

改變et也會(huì)影響軸承的負(fù)荷，一般的車(chē)子set的設(shè)計(jì)都是以直行時(shí)最低的軸承負(fù)荷為目標(biāo)，使用正et值較小的輪圈雖會(huì)稍微增大車(chē)子直行時(shí)軸承的負(fù)荷（Off-set變化在50mm以?xún)?nèi)都不必過(guò)分憂(yōu)慮軸承負(fù)荷的問(wèn)題），但卻可使過(guò)彎時(shí)的負(fù)荷低。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 郭珊珊-兼職）