【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】將車(chē)輛方向盤(pán)往右打死，露出左前輪的后部。先用扳手將緊固螺母松開(kāi)，然后把左拉桿往順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，順時(shí)針是拉桿相對(duì)于拉桿底座的位置。接著重復(fù)之前步驟，把方向盤(pán)往左打死，露出右前輪的后部。同樣將緊固螺母松開(kāi)，右拉桿往逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。

調(diào)整的是轉(zhuǎn)向拉桿，它是汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的重要部件，它直接影響汽車(chē)操縱的穩(wěn)定性、運(yùn)行的安全性、輪胎的使用壽命。如轉(zhuǎn)向拉桿呈現(xiàn)一邊長(zhǎng)一邊短的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)往長(zhǎng)的一邊跑偏。在調(diào)整方向盤(pán)的過(guò)程中，要注意如果左拉桿旋進(jìn)一周，那么右拉桿也要選出一周，必須保證兩側(cè)調(diào)整量是相同的。

發(fā)生方向盤(pán)走偏的現(xiàn)象，大多是由于車(chē)輛懸掛系統(tǒng)的相關(guān)部件出現(xiàn)變形或者工作性能不良而導(dǎo)致的。一方面是與減震器和減震器彈簧的工作性能有一定的關(guān)系，減震器的變形與減震器彈簧彈性的降低都會(huì)引起車(chē)身高度的變化；還有一種可能就是平衡桿及其小拉桿的變形也會(huì)造成車(chē)身一側(cè)高一側(cè)低的現(xiàn)象。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳彬彬）