什么情況下開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】運(yùn)動(dòng)模式一般是在爬坡和超車(chē)時(shí)開(kāi),高速駕駛中也可以用運(yùn)動(dòng)模式,并且運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)清楚積碳,不過(guò)不要一直開(kāi)著,因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)模式下,變速箱負(fù)荷增大,溫度也伴隨升高,帶來(lái)的磨損也會(huì)隨之加劇,同時(shí)油耗也是一個(gè)問(wèn)題。
現(xiàn)如今的汽車(chē)在檔位上都設(shè)置了S擋,就是運(yùn)動(dòng)擋,不過(guò)這里要說(shuō)一下,不是所有廠家都會(huì)把S擋設(shè)計(jì)成運(yùn)動(dòng)檔,有些車(chē)型上的S擋,它在車(chē)輛用戶手冊(cè)上標(biāo)記為“雪地模式”。而在一些高檔一點(diǎn)的車(chē)上,除了S擋以外,還可以在行車(chē)電腦中切換駕駛模式。
汽車(chē)運(yùn)動(dòng)模式的作用是什么呢?簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),汽車(chē)在開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式后,電控單元會(huì)拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,使車(chē)子保持有足夠的扭距,快起快停,這個(gè)時(shí)候汽車(chē)的性能能夠很好體現(xiàn)出來(lái),以前未曾體驗(yàn)過(guò)的“推背感”也會(huì)隨即而來(lái)。除此之外,汽車(chē)也會(huì)調(diào)節(jié)其他設(shè)置,例如懸掛變硬,支撐力大,油門(mén)靈敏度更強(qiáng),發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增加,同時(shí)油耗也會(huì)增加。厲害的還會(huì)直接改變電子系統(tǒng)和車(chē)身形態(tài),例如關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和調(diào)節(jié)擾流板。
最后要建議各位車(chē)主要適當(dāng)使用S檔,有利于清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳,增加燃油經(jīng)濟(jì)性,提高發(fā)動(dòng)機(jī)壽命,不過(guò)車(chē)主在上手時(shí),需要適應(yīng)一下。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾彩紅)
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