【太平洋汽車網(wǎng)】雙驅(qū)和單驅(qū)的區(qū)別在于驅(qū)動(dòng)裝置數(shù)目上，單驅(qū)就只有一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置，一般是后輪驅(qū)動(dòng)，而雙驅(qū)有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

在正常路面、正常負(fù)載、勻速行駛等相同情況下，由于都沒(méi)有超過(guò)額定功率，單驅(qū)電動(dòng)車在加速、省電等方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)，而在坡度較大的情況下，由于超出單驅(qū)電動(dòng)車的額定功率，會(huì)導(dǎo)致更加耗電，且功率不足，而雙驅(qū)電動(dòng)車則由于雙電機(jī)合力驅(qū)動(dòng)，爬坡會(huì)更加輕松，且更加省電。

單驅(qū)動(dòng)就是只有一個(gè)輪子提供動(dòng)力，其他的三個(gè)都是被動(dòng)輪，不能提供動(dòng)力。雙驅(qū)動(dòng)的就是有兩個(gè)輪子能夠提供動(dòng)力。兩驅(qū)分為前驅(qū)和后驅(qū)，前驅(qū)就是前輪拽后輪，不需要后輪傳動(dòng)軸，所以車?yán)餂](méi)有因?yàn)閭鲃?dòng)軸所引起的中間的鼓包，車輛穩(wěn)定性較好。后驅(qū)車的后排地板中央會(huì)有鼓包，雨雪天氣相對(duì)容易失控，但車輛更有駕駛樂(lè)趣，對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)也有提升。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）